Vi fortsætter med at gøre dig bekendt med de bedste, i udtalelse fra eksperter, «Kupi Avto», biler i forskellige klasser og prisklasser. I dag vil vi tale om biler, der koster fra 400 tusinde til en halv million rubler.
"RENAULT-SANDERO-STEPWAY-1.6MT"Hovedintrigen var i konfrontationen mellem biler i Moskva og Skt. Petersborg, men "Renault" sejrede til sidst: den russiske franskmand "Sandero" bukkede stadig ikke under for nykommeren - den russiske koreanske "Solaris". Som sædvanlig begrænser vi os ikke til kun navnet på modellen, men angiver hvilken version, inklusive motor og udstyr, fortjener den nærmeste opmærksomhed. Blandt de billige golfklasse sedans i Rusland er Almera-Classic elsket af købere, som ikke var blandt vinderne af vores hitparade. Og her er sagen. På trods af den gunstige pris - versionen med en 107-hestekræfter motor og aircondition koster kun 489 tusind - Almera-Classic (født Samsung-SM3) er ringere end den tilsvarende prissatte supermini fra Skoda, Kia og Hyundai med hensyn til indvendig kvalitet, sikkerhedsniveau og køreegenskaber. Samtidig er den mest overkommelige Nissan meget dyrere end både Logan og Sandero. Polo sedan, der blev solgt sidste sommer, varede ikke længe inden for den deklarerede startpris (fra 399.000 rubler). Imidlertid synes 424.700 rubler ikke at være et for stort beløb for en moderne sedan, som kun formelt falder under "golf" -klassen. Det ser ud til, at hvis du tilføjer et klimaanlæg til den grundlæggende Trendline, kan du få en fantastisk bil! Fangsten er imidlertid, at kun den dyrere Comfortline, der koster 484.600 rubler alene, sættes på condey, men hvis du tilføjer den "kolde" for 34.140 rubler, springer Polo berømt ud til en pris på en halv million. Og det er en skam. 1 RENAULT-SANDERO-STEPWAY-1.6MTT5-dørs Sandero debuterede senere end Logan, men blev straks en efterspurgt vare. Bilen viste sig at være overraskende vellykket. Til fordelene ved Logan tilføjede han et moderne udseende og en foldesofa. Og selvom hatchbacken er lidt dyrere end sedan, fortjener den bestemt at betale for meget. Men blandt andet har Sandero en helt unik karakter. Stepway-modifikationen har et praktisk offroad-karrosserisæt og en 20 mm øget frihøjde. Denne pseudo-crossover er imidlertid ikke kun den smukkeste og mest funktionelle af alle russiske Renaults, men også den mest rentable: to airbags, ABS, aircondition, tågelygter, opvarmede sæder, 15-tommer alufælge og metalhjul er inkluderet i den eneste mulige konfiguration. Alt du skal gøre er at betale yderligere 9000 rubler for en MP3-radio og voila! – Den perfekte bil til hver dag er klar. Forresten, hvis du propper en almindelig Sandero på denne måde, vil det være dyrere end Stepway. 2 HYUNDAI-SOLARIS-HATCHBACK-1.4MT-ACTIVEAs snart det dukkede op, blev Solaris den bedst sælgende udenlandske bil på det russiske marked. Hatchbacken startede senere, men formåede at blive næsten lige så populær som sedan. Og selvom lugens bagagerum er mindre, kan den pakkes under taget, derudover åbner den store femte dør meget bredere muligheder for lastning af stor bagage. Hatchbacken er også mere behagelig set fra sofapassagerernes synspunkt: den har et lidt højere loft. Endelig er femdørs kortere, hvilket gør det lettere at parkere på trange steder. 3 KIA-RIO-1,4MT-COMFORTDe nyeste Rio produceres på samme fabrik nær Skt. Petersborg, hvor bestselleren Solaris bruges. Allerede i basisbilen er der airbags foran, ABS og aircondition. Forresten, hvad angår påfyldning, gentager Hyundai og Kia nøjagtigt hinanden: begge biler er udstyret med 1, 4 og 1, 6 liters motorer og en manuel eller automatisk transmission. Men i modsætning til Solaris eksisterer den nye Rio stadig kun i form af en sedan. Derudover viser Kia sig at være 6000 rubler dyrere end 4-dørs Solaris i samme udstyr. 4 RENAULT-LOGAN-1.6MT-PRESTIGEAfter restylingen er Logan blevet mærkbart smukkere, men dette har ikke i høj grad oplyst sin utilitaristiske essens. Kabinen er enorm efter klassens standarder - to voksne i vintertøj kan nemt passe på sofaen. Affjedringen er ikke bange for huller, og en tilstrækkelig høj frihøjde vil være praktisk både ved stormning af kantsten og på ødelagte landeveje. Men selv i det rigeste trimniveau er der kun en pude og ingen ABS. Alt dette gode kan selvfølgelig bestilles yderligere, men prisen på en sådan Logan vil komme tæt på den mere moderne Solaris. 5 SKODA-FABIA-1.4MT-AMBIENTDen russiske samling hjalp med at redde Fabia fra en alvorlig prisstigning, og tjekken var blandt de rentable køb: for 464 tusind får du en rummelig fem-dørs med en 1, 4-liters motor i Ambient-versionen, som har alt hvad du behøver, undtagen klimaanlægget. Men selv dette kan løses - selvom du tilføjer det, møder du en halv million. Du kan dog ofre dynamikken ved at vælge en 1, 2-liters motor og spare 40 tusind. Men under alle omstændigheder vil det være en moderne, høj kvalitet og komfortabel supermini uden rabatter. Den charmerende "Splash" er ikke særlig populær blandt vores landsmænd, selvom sådanne biler i Europa er i skør efterspørgsel. Nå, vi forstår ikke biler i dette format - og det er det! I mellemtiden, hvad angår talenter, kan en lille Suzuki let løbe fra en meget større bil. På trods af sine beskedne dimensioner har den en temmelig rummelig kabine og virker slet ikke trang. Og den lille 1, 2-liters motor viser sig at være ret kraftig: 94 hk er nok til øjnene på den lille "Splash". Derudover er bilen generøs med udstyr: 6 airbags, ABS, aircondition, MP3-lydsystem, en omfattende strømpakke plus opvarmede sæder og spejle - alt er i basen. Chevrolet Aveo var engang i top fem i vores hitparade, men for andet år i træk har den sygnet hen i bunden af top ti. Hvad kan du gøre, tiden tager sin vejafgift: På baggrund af konkurrenter ser den lille "korsfarer" temmelig forældet ud og ikke så overkommelig at tilgive ham alle hans svagheder. Der er dog allerede en erstatning for den nuværende Aveo: modellen af den nye generation er klar og har endda formået at være i hænderne på vores journalister. Bilen har dog endnu ikke nået Rusland: den vises først i vores område i begyndelsen af næste år. Lad os vente!Den gamle vagtPå trods af prisstigningen kan den elskede Chevrolet-Lacetti i Rusland stadig købes for mindre end 500 tusind. Sandt nok vil bilen ikke være udstyret med den mest kraftfulde 1, 4-liters motor, men af hensyn til retfærdighed skal det bemærkes, at kapaciteten i en sådan kraftenhed er ret nok til bydrift. Lacetti er en af de få overkommelige repræsentanter for golfklassen: de fleste af sine konkurrenter er for længst gået på pension. Og Chevrolet har en mere moderne Cruz, som dog aldrig tvang Lacetti-veteranen til at forlade sin stilling. HVAD ER SYMBOLSK Symbolet, der dukkede op i Renault showrooms i 2008, hævder tydeligvis ikke at være populært hos sin forgænger. Og det handler primært om prisen. Det nye udvendige design er generelt en fryd for øjet. Men teknisk set var Simvol og er stadig en beskeden supermini sedan, hvis design går tilbage til midten af 90'erne, til anden generation af Clio-modellen. Og det er slet ikke klart, hvorfor for en sådan sjældenhed med en 1, 4-liters motor i den grundlæggende, meget asketiske konfiguration "Otentik" beder de om næsten 500 tusind. De mere talentfulde Logan og Sandero er mærkbart billigere. Hvis du tror, at verden ikke har konvergeret på nye biler, så prøv lykken på brugtbilmarkedet. For 400-500 tusind rubler kan du sikkert stikke rundt i en brugt butik og vælge en fuldblods europæisk eller japansk "golf" klasse bil med lav kilometertal. Som regel er det inden for dette beløb, at appetitten hos ejerne af Peugeot-308, Citroen-C4 og Ford-Focus, der er kommet ud af garantien, strækker sig.