Stjæle, og en masse af at stjæle. Det er snarere den måde at «oversætte» politisk korrekte konklusion optaget i den analytiske rapport fra center For sikkerhed af Rusland ' s veje»: «Omkring 60% af budgettet på indholdet af de russiske veje er brugt ineffektivt».
Hvad er en "ugyldig kontrakt"?Analyse af udbud i 2010-2011 relateret til køb af afisningsmaterialer (afisningsmaterialer) og anvendelse af vejafmærkninger, afslørede fakta, der giver grund til at tale om korruption af transaktioner med deltagelse af lokale myndigheder. Materialer blev købt til en oppustet pris, og de blev brugt uhensigtsmæssigt. Undersøgelsen nævner anklagemyndighedens indgivelse mod guvernøren i Leningrad-regionen, Valery Serdyukov, som blev anklaget for at overtræde budgetlovgivningen. Skandale i Volgograd-regionen: Anklagemyndigheden fandt, at den lokale afdeling for vejanlæg "fejlagtigt indgik fem statslige kontrakter" om vedligeholdelse af veje af regional og interkommunal betydning. Svindel i Komi-republikken blev afsløret i forbindelse med udarbejdelsen af budgettet for 2011 med hensyn til finansiering af programmet "Forbedring af trafiksikkerheden". Det seneste eksempel: Der er planlagt en auktion i Moskva for levering af en ny afisningsblanding af salt, marmorflis og natriumformiat. Transaktionsbeløbet er 2,5 milliarder rubler. Ifølge eksperter bør omkostningerne ved partiet ikke overstige 1 milliard rubler Her er beregningerne: prisen på 1 ton bordsalt er 3-4 tusind rubler, marmorflis er 1,5-2 tusind rubler, natriumformiat er 18-20 tusind rubler (Opskriften på blandingen indikerer, at dens andel i sammensætningen ikke er mere end 10-30%). Således bør de reelle omkostninger på 1 ton af blandingen ikke overstige 7 tusind rubler, mens beregningen af den kommende transaktion angiver 18,6 tusind rubler, forskellen er 2,5 gange. Vent på e-væsken - Men selvom du reducerer dette beløb med fem gange, er det stadig spildte penge," kommenterede Za Rulem. RF" Yuri Orlov, førende forsker ved Federal State Unitary Enterprise Research Institute of Chemical Reagents. Vi tilføjer, at vi taler om titusindvis af tons afisningsmateriale, der er spredt under fødder og hjul om vinteren. "Der er ingen grund til at tilføje natriumformiat til blandingen," forklarede Yuri Orlov. "Udviklerne af formuleringen inkluderede det i sammensætningen som for at erstatte natriumchlorid, som blev brugt før, og dette øger angiveligt blandingens miljøvenlighed. Men det er ikke tilfældet: Begge har en lige skadelig virkning på menneskers natur, sko og tøj. Hvad angår afisningseffekten, kan den ikke forventes ud fra 10% natriumformiat indeholdt i blandingen. "Og endnu et grundlæggende "imod": Et forsøg på at inkludere en kemisk bestanddel i blandingen på bekostning af naturlige materialer betyder at bryde de seneste års tendens til at bruge mere harmløse stoffer til afisning. Moskva-bilister og fodgængere har sandsynligvis bemærket, at mængden af smeltet gylle i byen sidste vinter faldt - det skyldes, at de igen begyndte at sprede mere granitflis og mindre kemikalier. Hvis du ikke opgiver afisningsmaterialer med natriumformiat, vender den snavsede sjap tilbage. Lederen af det interregionale offentlige center "For sikkerheden på russiske veje" Dmitry Leontiev kommenterede resultaterne af undersøgelsen:- Det er normalt sædvanligt at tale om tyveri og korruption i forbindelse med konstruktion og reparation af veje. Resultaterne af undersøgelsen viste, at den samme ulykke er inden for trafiksikkerhed. Vi taler i det mindste om overtrædelser i finansieringen af regionale programmer og tvetydige uoverensstemmelser i gennemførelsen af auktioner for køb af afisningsmidler.