www.newspress. co. uk. Tyven Арноль Rodriguez blev venner med hans offer. 24 februar 1958, han har modtaget fra føreren brev, hvori han tilgav ham. Den seneste Rodriguez og Han har set i mange år senere, kort før sin død af deltageren. I 1999 i Argentina udgivet film Alberto Лекки Operación Fangio, som fortæller om denne usædvanlige episode i livet af piloten. Men usædvanlige biografi Fangio var en masse. I 1993, virksomheden Mercedes-Benz udstedt en... hans nekrolog, som blev foreslået kun at udfylde dato for død! Han levede endnu i to år. Han døde den 17. juli 1995. Juan Manuel Fangio (24. 06. 1911 - 17. 07. 1995 )Fangio losset fra hans Alfa Romeo Tipo Alfetta 159 under en testkørsel i foråret 1951. At køre en Mercedes-Benz race i Monaco i 1955. Bil W196 R var udstyret med en 2,5-liters, 8-цилиндовым motor med mekanisk indsprøjtning og десмодромным ventil-mekanisme. Power 257 HP Hastighed på over 300 km/H. Monument Han sammen med Mercedes-Benz W196 R i Monaco. Fantastisk ceremoni: Daimler-Benz AG blade af motor sport efter den tragiske ulykke i Le Mans i 1955. Lærred over en bolide W196 R pløjet tilbage, venstre til højre, den pilot, Stirling moss, der er leder af fabrikken holdet Alfred Neubauer, pilot Karl Kling og holdkaptajn, Juan Manuel Fangio. Maserati 250F, som Han blev en mester for femte gang. Designeren af maskinen Giulio Alfieri. 4 August 1957 på Grand Prix nürnburgring Han mistede 45 med på pit stop på grund af заклинившей hjulmøtrikker. Og efter 7 omgange lykkedes at fange op og arbejde omkring Ferrari Hawthorne og Collins. «Jeg har aldrig kørte så hurtigt, og det er usandsynligt, at jeg nogensinde vil være i stand til at gentage det», sagde Han reportere. Foto: www.newspress. co. uk.