repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Dette år markerer 50-året for en af de mest berømte og ønskeligt biler i bilens historie - Jaguar E-Type.

Jaguar biler vil fejre denne specielle jubilæumsår med companys lidenskabelige tilhængere på højt profilerede bilkørsel arrangementer i hele 2011.



Når indlede i 1961, transcenderet appellen af E-Type den automotive verden. Så meget betragtet var dens iboende rigtigheden af andelen, holdning og renhed af linje, blev det installeret som en udstilling på Museum of Modern Art i New York City. Det er fortsat på deres permanente samling i dag.

Den ikoniske E-Type sætter nye standarder i automotive design og ydeevne, da det blev indført i 1961. Dens indflydelse er stadig synlige i Jaguars moderne rækkevidde: biler, der tilbyder en uforlignelig blanding af ydeevne, komfort, banebrydende teknologi og prisbelønnede design.

Et halvt århundrede af fremskridt ikke er blevet mindre betydning af E-Type, sagde Mike ODriscoll, administrerende direktør Jaguar biler og formanden Jaguar arv. Det var en sensation, da det blev lanceret, og forbliver Jaguars mest varige og ikonisk symbol. E-Type er simpelthen en af de mest spændende biler nogensinde lavet og en arv til genius af Jaguars grundlægger, Sir William Lyons.

E-Type ejere i prisen berømtheder som Steve McQueen, Brigitte Bardot, og Tony Curtis. Denne bil blev som synonym med de Svingende Tressere som the Beatles og mini nederdel.

Det er umuligt at overvurdere virkningen E-Type havde, da det blev afsløret i 1961, sagde Ian Callum, Jaguar Design direktør. Her var en bil, der indkapslede ånden i den revolutionære æra, det kom til at symbolisere. E-Type er et design, selv i dag fortsat at informere arbejdet vi gør i styling Jaguars i fremtiden.

Afsløret på Geneve Motor Show i marts 1961, forårsagede Jaguars E-Type en sensation. I stand til at opnå 150mph, men koster en brøkdel af prisen for rivaler med lignende resultater, det var den overkommelige superbil og blev en instant ikon – tilbage på salg i 14 år.

E-Type i forhold til redaktører:

  • [] [] E-Type blev først forelagt verdener pressen på restaurant du Parc des Eaux Vives i Genève den 15 marts 1961. Sådan var media spænding og clamor for demonstrationen løber op en nærliggende hillclimb at Jaguar grundlægger Sir William Lyons instrueret chef testkører Norman Dewis til kørsel gennem natten fra Coventry at bringe en anden model til Schweiz.
  • [ ][ ]E-Typen var også kendt som XK-E i Usa.
  • [ ][ ]Den nordamerikanske debut fandt sted på New York Auto Show i April 1961.
    • [ ][ ]Sikkerhedsstillelse materiale til rådighed i forbindelse med denne udgivelse:
      • [ ][ ]Jaguar Biler New York pressemeddelelse fra 1961
        [ ]Fotografi af 1961 New York Auto Show, Jaguar Skærm
        [ ]1961 Reklame, der dukkede op i the New Yorker™
  • [ ][ ]Alt 72,520 E-Typer, der blev produceret heraf 83% blev eksporteret fra det forenede KONGERIGE. 43,765 blev leveret til USA, og sælges som XK-E.
  • [] [] Selv Enzo Ferrari indrømmede, det var den smukkeste bil i verden.
  • [] [] E-typer straight-seks motor havde drevet Jaguar til fem Le Mans sejre i 1950 ' erne og af 1961 i 3. 8-liters form produceret 265bhp og 260lb ft af drejningsmoment, hvilket gør bilen en ægte 150mph proposition, og ligesom forgængeren XK120, den hurtigste serieproducerede bil i verden.
  • [] [] Ved lanceringen af E-Type omkostninger $5595 for Roadster eller OTS (åbne tosædede) og $5895 for Coupe eller FHC (fast hoved coupe) denne inkluderet standard wire hjul. Justeret for inflation i 2011 dollars, ville E-type koste omkring $41,000 for roadster og $43.000 for coupe.
  • [] [] E-typer perfekt proportioneret karrosseri blev arbejde af Malcolm Sayer, en aeronautisk ingeniør af uddannelse, der også anvendes hans aerodynamiske ekspertise i udformningen af de tidligere Le Mans-vindende C og D-Type racere.
  • [] [] E-type forblev i produktion i 14 år, sælger mere end 70.000 enheder, hvilket gør det til Europas første masseproducerede sportsvogn.