Tråd: Zenos kanoner for Caterham med tre car line-up

Nye britiske sportsvogn virksomhed planlægger at opfølgning sin debut E10 model med en roadster E11 og E12 coupe. Start-up britiske sportsvogn maker Zenos planer om at følge op på sin debut E10 model med en roadster og en coupe som en del af en tre-stærk line-up som det bud til rivaliserende holder af Ariel, Caterham og KTM.
Zenos biler Co-grundlægger og tidligere Caterham Cars boss Ansar Ali fortalte Autocar at virksomheden allerede havde modtaget 23 indskud for de nyligt afslørede E10, en 650 kg track-fokuseret, vej-juridiske sportsvogn, der er drevet af en 197bhp 2. 0-liters Ford Duratec-motor.
Han afslørede, at arbejdet var allerede begyndt på to yderligere modeller i rækken, E11 roadster, skyldes 2016, og E12 coupe, der er fastsat til 2018. Parret vil åbne nye døre for firmaet i Europa, takket være at blive typegodkendt for europæiske små serieproduktion.
E10, første gang set på Autosport International show tidligere i denne måned, har de Enkelte Køretøjets Godkendelse, hvilket betyder, at det kun kan sælges i et udvalg af Europæiske lande uden for danmark.
Ali sagde E11 ville blive prissat ovenfor 24,995 E10, og vil blive drevet af en som-endnu ukendt Ford motor. Enheden vil være Euro 6 emissioner kompatibel, og vil sandsynligvis blive knyttet til det samme fem og seks-speed manuel transmission muligheder tilbydes i E10.
E11 bliver mere road baseret end E10. Den nye model vil gøre brug af den E10 letvægts platform, der kombinerer en enkelt aluminium ekstrudering og centrale badekar fremstillet af genanvendt kulstof. E12 vil være en coupe version af E11 roadster.
Udvikling af den oprindelige E10 nu går ind i sin afsluttende fase, med fokus nu på ydeevne og holdbarhed. Ali sagde, at nogle ejere whove allerede placeret indskud for E10 vil blive inviteret til at deltage i dens endelige udvikling foran de første leverancer sted tidligt næste år.
Både Ali og hans Zenos medstifter Mark Edwards er selvsikker 24,995 prisseddel på E10 er lav nok til at lokke yderligere potentielle ejere til Zenos brand.
Prisen blev sat klart, sagde Ali. Vi kiggede på markedet og på kunderne, vi spurgte hvad folk ville være villig til at betale for den oplevelse, de ønskede, og vi sætte tal for det.
Ali sagde E10 vil tilbyde tilgængelige sjov og virkelig driver engagement for dens ejere. Dette er en bil, drivere, sagde han. Vi designede E10 fra drivere plads udad. Det manifesterer sig i alt fra førerpladsen til synlighed på pedal arrangementet. Chaufføren er vores primære fokus.
Det vigtige her er, at vi har en portefølje af tre biler, så finansieringen er ikke alle gå ind i en bil, kommer i tre.