Tråd: Audi A3 e-tron plug-in hybrid dække bryder

Den Audi A3 e-tron får nye hybrid-tech til rival Toyota PriusAudi vil se en forhåndsvisning af en ny 201bhp benzin-elektrisk hybrid-drevet version af den tredje generation af Audi A3 på Geneve motor show i begyndelsen af Marts.
Den nye bil, afbilledet her officielt for første gang, er det nyeste produkt af tysk bil beslutningstagere e-tron initiativ. Det sigter mod at give eksisterende Audi-modeller med hybrid og all-elektriske fremdriftssystemer teknologi til en pris til rivaliserende traditionelle benzin, diesel og naturgas fremdrives modeller.
Der har tidligere udviklet e-tron-versioner af deres entry level A1 og R8 sportsvogn, kun for at meddele, at de ikke ville se produktionen, Audi lægger en mere positiv spin på den nyere A3 e-tron, der beskrev det som et realistisk glimt ind i fremtiden, tyder på, det vil spille en afgørende rolle i strategien for mærket.
Kernen i den velkendte søger hatchback er en modificeret version af Audi moderselskab folkevogne ny EA211 motor. 1. 4-liters fire-cylindret direkte indsprøjtning benzin enhed leverer 148bhp og fungerer i kombination med en elektrisk motor monteret foran det nye biler sekstrins dobbelt kobling gearkasse, hvor den udvikler sig op til 101bhp.
Sammen, giver paa tvaers monteret benzinmotor og elektromotor en maksimal system output af 201bhp, med kombinerede drejningsmoment på 258lb ft-tal, at top produktionen af den nye A3 1. 8 TFSIs Turboladet 1. 8-liters fire-cylindret direkte indsprøjtning benzinmotor 24bhp og 74lb ft.
Det nye gearsystem er i stand til at køre i tre forskellige tilstande - alene på benzin-tilstand, udelukkende i elektrisk tilstand eller i en hybrid tilstand, hvor man ser begge strømkilder swimmingpool deres reserver for ekstra ydelse.
Audi har endnu for at give oplysninger til A3 e-trons batteri, ladning gang eller køreklar vægt, men officielle krav sætte sin 0-62 mph acceleration på 7. 6 sek og tophastighed på 138mph.

Jeg elektrick tilstand den nye Audi når en påstået top hastighed headset 81 km / t og har en maksimal rækkevidde headset 31 km.
Ved at udnytte smuthuller i den Europæiske brændstofforbrug procedure, som giver den nye bil i afslutte testen primært jeg elektrick tilstand med energi, der leveres via plug-in betyder, på den tyske bilproducent citater kombineret fremmede anlæg planet brændstofforbrug figur af 188. 3mpg, der bemyndiger A3 e-tron med en gennemsnitlig CO2-udledning headset kun 35g/km.
Ved sammenligning, A3-1. 8 TFSI returnerer en påstået 54. 3mpg og udleder 130 g CO2/km.
Audi er endnu ikke bekræfte, når A3 e-tron vil se i stor skala produktion. Mænd insidere headset sit hovedkvarter jeg Ingolstadt jeg Tyskland har bekræftet, Autocar, på høvl, der eksisterer allerede i en begrænset produktion af ny bil til in-house test-formål.