Tråd: Op Og Ud Af En Håbløs Situation

1991 GMC Jimmy SLE

Engang midt om natten, mens jeg var hårdt arbejde at flytte paller, åbne kasser og arrangere jul merchandise på salg sal i den gigantiske engros købere klub, skyerne flyttede og det begyndte at regne. Jorden var koldt og så snart den første dråbe ramte jorden det vendt til is. Flere dråber efterfulgt, utallige millioner og atter millioner af dem, og spørgsmålet om minutter, alt de slog var indkapslet i en voksende frakke af is. Regnen fortsatte gennem natten og når solen steg stormen havde flyttet mod Cascades, hvor den stigende højde tvunget skyerne højere til himlen og vendte regnen til sne. Men i dalen skaden var sket og folk vågnede til en krystallinsk verden i hvilken dagligdags genstande havde været omdannet til kunstværker og hvor hver gren og wire blev hængt med rækker af dolk-lignende istapper.
Jeg lagt meget vægt på naturens vidunderlige trick, da jeg kom ud af butikken og afskærmet mine øjne fra lyset af morgensolen. Jeg var en nat dweller, en af den navnløse pøbel, der arbejdede gennem de mørke timer for at fylde hylderne med varer, som den gode, normale mennesker i verden ville heldigvis købe midt i varme og lys mens jeg kæmpede for at sove. Jeg hadede mit job, jeg hadede mit liv og jeg hadede enhver, der havde de ting, som jeg også havde arbejdet så hårdt for at nå men havde fundet nægtet i hvad skulle have været min time af triumf.
College ikke havde været i kortene for mig når jeg forlod gymnasiet mere end et årti tidligere, men et tilfældigt møde med japansk tegnefilm i mørkelagt udstillingshallen af en Sci-Fi konvention havde vist mig, at der var flere ting i verden end bydelen Snohomish havde formået at formidle i 12 lange år med grunduddannelse. Jeg var overrasket over de billeder, jeg så og jeg straks satte sig ned og forblev i rummet, indtil konventionen endte to hele dage senere. Disse tegnefilm førte mig til en livslang undersøgelse af det japanske sprog, købmand Marines og i sidste ende tilbage til college på den modne alder af 28 år gammel. For fem år jeg flishugges væk min uddannelse, lidt over to år som jeg tilbragte i Junior College mens jeg arbejdede fuldtid i lageret af et lokalt hospital, og derefter endnu to hvor jeg fik min første smag af slibning fattigdom, da jeg forsøgte at leve på studielån som jeg færdig med min bachelorgrad i en fire år skolen på den anden side af staten. Når det var gjort var jeg 33 år gammel, en ny kollegium kandidat med en grad, der indeholdt ordene Cum Laude over mit navn, og klar til at træde ind i denne bedre og lysere fremtid, som jeg havde arbejdet så hårdt for at nå.
Men verden ønsker ikke 33 år gammel entry level funktionærer. Og det ønsker ikke 33 år gamle college uddannede lastbilchauffører, enten. Jeg var arbejdsløs og uanset hvor mange jeg sendt, min genoptager genereret lidt interesse. Uden selv den sparsomme opholdsudgifter som studerende lån til at fastholde mig, var jeg tvunget til at tilbage til min mødre hjem hvor jeg genoptaget residence i min barndom soveværelse og hvor jeg snart fundet en pistol i min hånd. Hver dag jeg trak den. 45 kaliber Springfield automatisk fra sin polstret taske, fjernet udløse låsen og vendte det over i mine hænder, mens jeg besluttede at bruge det på mig selv eller ej. Hver dag, efter at undersøge sine linjer og føler sin vægt, fortalte jeg mig selv jeg ikke var en quitter og vendte tilbage til sin plads. Til sidst, som begyndelsen af sommeren vendte til efteråret og efteråret gav vej til vinter var jeg købedygtig score et job som en temp sæsonarbejder for en Seattle område lager kæde.
I dag har jeg blandede følelser, når jeg går ind i en lager butik. Jeg gå en tur langs rækkerne af paller og Bemærk deres perfekt afstemt kanter. Jeg ser, hvordan nogle arbejder har arbejdet at trække produktet op fra ryggen af paller og danne boksene i rækker langs midtergangen at give indtryk af at butikken er proppet til gællerne med merchandise. Jeg holde min vogn i midten lane at undgå utilsigtet kontakt med omhyggeligt placeret varerne og noget jeg chancen for at samle op, men ikke købe er vendt tilbage til sin tidligere holdning perfekt konfronteret med de andre pakker, ret-side-up og mærke ud. Jeg kender den indsats, der har gået ind i præsentationen, som en arbejdstager har lagt hånd på og omhyggeligt placeret alt der slår mit øje. Og jeg ved, at hvis nogen del af det var mindre end perfekt, ville nogle 21 årige dickhead shift-manager har skældte den fattige arbejdstager havde tilfældigvis til at forlade det på den måde mens stadig formanede ham til at arbejde hurtigere.
Sandheden var jeg ikke kunne give en lort, hvis verden var indkapslet i isen eller brand på det tidspunkt. Mit Skift var og jeg var udmattet. Mit soveværelse, sådan som det var, lå tilbage op i bakkerne omkring 20 miles væk og jeg havde en aftale med den pistol, som jeg holdt under sengen der før de går til at sove. Min store GMC Jimmy havde krydset bjergpas døde af vinteren flere gange end jeg kunne tælle så uanset hvad vejret var, en tur på tværs af dalen og derefter op et par bakker var en let morgener arbejde. Jeg låst i Hubberne, vendt gulv monteret håndtaget til 4 hjulet højt og rullede jævnt ud af parkeringspladsen mens andet andre arbejderne stadig fishtailing deres ynkelige econoboxes rundt i cirkler ud for deres parkeringspladser.
Interstate blev fastklemt og jeg lettet min lastbil på linje med alle andre uheldigt at gå et sted om morgenen. Vi ledes nord på et snegle tempo til skueplads for en massiv harmonikasammenstød. Jeg kiggede i ærefrygt på de snoede vraget, en af bilerne på sin side, stadig Ulmer trods den konstante strøm af vand firetruck på scenen hældes på hulk. Senere lærte jeg ulykken var fatale. Sandsynligvis nogle andre fattige arbejde-en-dag shlub som jeg forsøger at komme til eller fra det sted, der næppe betalt for sit daglige brød. Gud være hans sjæl.
Hvor Interstate 5 Nord mødte Highway 2 gled jeg væk fra tre lane motorvejen og ind på to lane broen kendt som den buk, som først strækker sig over floden Snohomish og derefter krydser bredden af dalen oversvømmelsestruede forhøjet efter række efter række af betonsøjler. Denne vej, også var proppet med biler bevæger sig ikke hurtigere end en langsom gang og normalt hurtig turen tog en uendelig mængde tid. Men som i slutningen af broen gradvist nærmede sig, bemærkede jeg et sted hvor bilerne turde ikke gå.
Foto udlånt af WA stat DOT

I slutningen af buk, Highway 2 tager et skarp højresving og hoveder syd langs kanten af dalen Snohomish før du til sidst genoptager sin østlige rute op over Stevens Pass. På det samme punkt grene en exit ud mod nord og byen Lake Stevens via en anden lokal motorvej. Der er, dog, en tredje mulighed: en filial frakørsel ind på en vej, der fører døde østpå lige op og over kanten af dalen.
Vejen er en af stykker af fortovet, der aldrig ville blive bygget i dag. Mere end 300 fod høje, stiger Cavalero Hill som en stejle skrænt over gulvet i dalen Snohomish. Fra dens top er en tur ned ad bakken som en tur over et vandfald. Når du nærmer dig kanten af afgrunden, falder landskabet på begge sider væk og horisonten fylder din vision. Forude, byen Everett sidder på toppen af hvad synes at være en lille knold og ud over det ligger besiddelse lyd, Whidbey Island og endelig snedækkede bjerge af Olympic-halvøen. For et øjeblik ser det ud som om du vil flyve ud i rummet, men derefter vejen hælder og dit perspektiv forvrænger i en hovedkulds dyk mod dalen nedenfor. I gamle dage, at vejen gik hele vejen til gulvet i dalen og derefter op og ned på en vakkelvorn to lane buk hvor biler drønede mod hverandre inches fra hinanden med ingen margin for fejl, men i begyndelsen af 70 ' erne nogle tankevækkende Civilingeniør designet en on-rampen, der når op fuldt ud en tredjedel af bakkerne tårnhøje højde og slangebøsser du ned på vestgående bro, piskeris dig sikkert på tværs af dalen.
Ledes mod øst, når den måde jeg ville den iskolde formiddag, en forbedret off rampen på samme måde op på skråningen. Men når du begynder opstigningen af bakken selv, motorer stamme at klatre og chauffører finde selv skubbet tilbage mod deres Sædehynder mens deres køretøj kamp opad som et fly, der kæmper mod en stall. Selv i varmen sommer, det er en anstrengende klatre og nu, at vejen stod som tomme og iskolde som Matterhorn

Fra min position på gulvet i dalen syntes situationen udsigtsløs. Overalt jeg kiggede var en linje af bilerne blokerer mine fremskridt. Mod syd en endeløs, langsomt bevægende procession på vej til mit hjem og nord ledes en lignende linje mere eller mindre væk fra mit hus. Men forude bakken var åben og dybt inde i mig, noget bare vrissede. Jeg pegede Jimmys hood ornament på skråningen og mosede gassen.
Jeg så dem ser ud. Dødelige mænd og kvinder fanget i deres små biler som min massive GMC tordnede af og accelereret mod hældning. Folk gabte, munden åben helt i chok og en mand havde den frækhed at lægge i hans horn i et håbløst forsøg på at afholde mig fra min valgte fremgangsmåde. Men ingen fucks blev givet den dag, mine venner og jeg ramte bakken på fuldt 50 km i timen.
Jorden hælder opad og himlen fyldt min vision. Vægten af min krop flyttet op på min ryg, ligesom en astronaut, klar til at lancere i rummet, og GMC begyndte at kradse sig vej op en bjergside. Dæk skittered på det iskolde fortovet og Lastbilen gled til side, men jeg rettede styreapparatet og opholdt sig hård på gas. Et dæk fundet trækkraft og derefter næste og med stigende tillid og hastighed jeg steg op og ud af dalen på en røgfane af sne og is, stigende til kanten af afgrunden og på flad jorden ud over uden uheld, mens dem nedenfor kunne kun ser i forbløffelse. Jeg kunne ikke – vil ikke-blive stoppet.
Måske sin skøre, men noget inde i mig ændret ret derefter og om morgenen og før jeg faldt i søvn jeg lavede en bevidst beslutning om at forlade den. 45 hvor det hørte under sengen. Den næste dag jeg gjorde det samme, og selv om mit liv ikke få bedre ret væk, jeg aldrig igen tog pistolen op med tanken om at dreje det mod mig selv. Verden suget, jeg vidste, og de veje, som jeg troede skulle er blevet åbnet for mig efter års hårdt arbejde og offer havde været fastklemt ved de snæver sindede stakler, der havde opnået deres stationer i liv, før jeg havde tænkt at gå der, men der var stadig en vej. Jeg kunne blive fanget bag dem for evigt eller jeg kunne klatre bakken og gå længere end de nogensinde drømt. Der var kun én rigtig måde at gå.
Thomas Kreutzer i øjeblikket bor i Buffalo, New York med sin kone og tre børn, men har tilbragt det meste af sit voksne liv oversøisk. Han har boet i Japan i 9 år, Jamaica for 2 og tilbragte næsten 5 år som en os købmand Mariner tjener primært i Stillehavet. En lang tid auto og motorcykel entusiast han har forfulgt sine hobbyer, når det er muligt. Han nyder også at skrive og tale offentligt hvor, efter hans kone, hans foretrukne emne er sig selv.