Vi har alle længe været vant til at tale om Bugatti Veyron udelukkende i superlativer. Den hurtigste serieproducerede bil i verden, den mest teknologisk avancerede, en af de dyreste på Jorden og helt sikkert den mest urentable i historien. Men denne Bong -- rimelig pris for en bunke af honorære titler, der er anført ovenfor.
Men intet varer evigt. Version Vejrona er allerede færdig og verden med foregribelse af venter på udseendet af den deklarerede arving. Og jo tættere debut datoen bliver, de mere spændende oplysninger siver udad. Så blev det kendt, at Bugatti Chiron, nemlig den såkaldte changer Veyron stadig vil være udstyret med 8-liter, 16-cylindret motor, magt, der dog vil stige til 1500 HK sammen med indikator maksimalt drejningsmoment 1500 Nm vil dette give Šironu dynamikken i moderne F1 biler. Ikke næsten som Grand Prix, og naturligvis både i Grand Prix. Og måske endda hurtigere.
Det tilstrækkeligt at sige, indtil de første hundredvis af mega-Bugatti vil være for andre 2 sekunder nøjagtigt. Og topfart beregnes inden for 460 km/h sådan racing skaller fra verden af F1 ikke selv drømt om! Mens overdreven brug af hybrid teknologi vil reducere brændstofforbruget af giperkara til niveauet af 20 l pr. 100 km. Selv om køberen ikke er sådanne biler ikke give en helvedes konti med refills?