Næsten uden mislykkes, hver bilproducent bør stræbe efter at reducere omkostningerne. For at spare penge, ved uskrevne kodeks for overlevelse, det er nødvendigt i alle mulige retninger - herunder, naturligvis, udarbejdelse af nye modeller. I Volvo, ifølge lederen af udviklingsafdelingen i virksomheden Peter Mertens, ikke kun optimere udgifterne til nye elementer, men vil lære dem så hurtigt som muligt at frigive omkring 20 måneder, for at være præcis.
Sådanne interessante planer Mertens, der er delt på sidelinjen i de seneste Geneve motor show. I et interview med Autonews senior Manager fortalte mig, at nøglen til at spare penge og meget høj hastighed på udvikling vil blive en platform. Tværtimod, deres antal - Svenskerne vil kun bruge to. En arkitektur, aka SPA, i dag tjener kun til at nye XC90, men senere vil danne grundlag for alle andre efterfølgere Volvo. Bortset fra V40 - der vil udnytte de seneste CMA, som virksomheden er ved at udarbejde i samarbejde med ingeniører fra den forælder, Geely. I fremtiden vil det blive den platform af alle compact modeller Kinesiske virksomheder og, selvfølgelig, fremtidige mini Volvo.
Men Maertens førte et par interessante tal på de nuværende betingelser udvikling maskiner. Ifølge ham, nuværende Volvo V40 har brugt omkring 42 måneder, mens den nye Toyota med Mazda modnes i gennemsnit over 26 måneder. Selvfølgelig, vil tidspunktet for udstedelse inden for et par år være et godt aktiv for mindre virksomheder. Derudover det vil reducere livscyklus modeller og, derfor, opdateres ofte linje (det ikke var som med XC90, AHA). I almindelighed, sådanne nyheder fra Volvo. Held og lykke!