Efterfulgt af de traditionelle og hybrid versioner af den moderniserede Sonata 2016 modelår Hyundai forberedt og plugin-hybrid, hvis debut fandt sted på Detroit Auto show. Grønne sedan udmærker sig ved lyse accenter udseende og redesignet interiør (selvfølgelig, fremdriftssystemet bliver diskuteret), men i begge motorer kan prale særlige økonomi: brændstofforbrug tal han værre end konventionelle hybrider.
Men først skal vi vende tilbage til design. Når du opretter Sonata PHEV tænkt en masse om aerodynamik, hvilket resulterer i en mere strømlinet linje kofangere, skærme og grille. Optimeret form alufælge, tilføjet individualitet til forlygterne og sætte på kroppen af krom. I kabinen redesignet dashboard giver dig mulighed for at overvåge alle parametre hybrid, og opladningsindikatoren er synlige udefra.
Magt enhed består af en 2.0-liter benzin fours og en elektrisk motor, integreret med 6-trins automatgearkasse. Maksimale output er 202 HK, men kilometertal på El på grund af den lille kapacitet lithium-polymer batteri er ubetydelig — kun 35 km. 240-volt opladning station tager kun 2:00, og besparelser i økonomien er ganske tvivlsomt: Hvis den nye Sonata Hybrid (debuterede i December) når kørsel i blandet tilstand, forbruger 5,6 l/100 km, Sonata bliver tallet allerede PHEV 5,88 l/100 km.
Men være, da det kan, dette års plugin-hybrid Sonata vil blive frigivet på markedet, bakket op af mange statstilskud. Vi vil nøje overvåge dens succes eller mangel på samme.