Krise i den russiske økonomi har fundet fuldt udtryk i bilindustrien statistik: ifølge den føderale stat statistik tjeneste, i November 2014, produktion af passager biler i Rusland faldt af 27,1% sammenlignet med samme periode i år 2013, lastbiler — 38,6%, busser — til 19,1%. Tallene for 11 måneder af det aktuelle år indtil videre ikke ser så katastrofale: nedgang i produktionen af grene udgjorde henholdsvis 10,3%, 25,8% og 20,6%. Imidlertid en række producenter tror ikke på hurtig forbedring i situationen og introducerer en kortere arbejdsuge.
Så, fra midten af November på den fire-dages forsamling bragt den populære mode af kompakte Chevrolet Aveo på Gorky automobile plant; Ifølge GM, vil tidsplanen blive overholdt indtil maj 2015 år som reaktion på faldende efterspørgsel. Efter en afbrydelse af en rørledning til flere dage i de fire-dages mode skiftede og KAMAZ.
På samme tid, noten og flere positive signaler: for eksempel AvtoVAZ er begyndt at samle en pilotbatch af nye bûdžetnika Lada Vesta, i St. Petersborg, er begyndt at samle Toyota Camry og Kaliningrad-Kia Cerato. Men eksperter er enige om at fald i industriproduktionen i Rusland vil kun stige, og bølge af bilsalget, kaldet program af statsstøtte og lysten til at slippe af med de faldende udgifter til rubel besparelser, kort har udspillet sin rolle.