Franz Tost: vores mål er en sjette plads i slutningen af sæsonen

Præsentationen af den nye Scuderia Toro Rosso, en str8 leder af det team af Frankrig Toast tilberedt på forberedelserne til den nye sæson, og deres forventninger...
Frankrig Toast: «Stabilitet er vigtig for Formel 1 hold, men nogle gange kommer der et tidspunkt, hvor en ændring er nødvendig, og som forberedelse til sin ottende sæson i Scuderia Toro Rosso ændret tilgang.
Den nye base i Faenza er bemandet med de mest moderne udstyr, og hvad vigtigere er - højt kvalificerede specialister. Vi fremstiller flere knuder og dele af maskinen, der giver virksomheden mulighed for at sikre de vilkår og kvalitet, hvilket er meget vigtigt for teamets udvikling. Selv om de fremskridt, vi regne med idriftsættelse af en anden ny bygning i 2014 vil det være vores operationelle center, med nye rummelige kontorer for ingeniører og designere, der arbejder i dag i mere lukkede rum. Hertil kommer, at denne bygning vil huse de afdelinger, Montage, kvalitetskontrol, og maskinværksted.
Hvis vi taler om den organisatoriske struktur af holdet, der i vinter, vi stiftede gruppen er ansvarlig for at forbedre effektiviteten af maskinen - det blev ledet af den ledende ingeniør Laurent Мекис. Denne gruppe vil arbejde på en masse områder, med vægt på analyse af data i dette aspekt, vi kan opnå betydelige fremskridt, og modellering, som vil hjælpe holdet i beslutningsprocessen. Alt dette bør fremskynde arbejdet med maskinen, især inden for mekanik. På den anden side, vi kan ikke ignorere den aerodynamik - der er planer om at styrke afdelinger med aerodynamiske rør og CFD.
Holdet er kommet med nye mennesker. James Ki tog stillingen som teknisk Direktør for seks måneder siden, chefdesigner Luca Фурбатто arbejder i Faenza lidt over et år og en str8 - den første maskine, der er bygget under deres tilsyn.
Begge ryttere er nye racing ingeniører. Riccardo Daniel - Marco Матасса - før han blev involveret i analyse af telemetri og allerede arbejdet med Daniel i nogle løb i sidste sæson, og på prøver. Ingeniør Jean-Eric Верня blive Phil Charles, tidligere race engineer Renault F1. Gianfranco Фантуцци par årtier brugt på at rejse rundt i verden, der arbejder i Formel 1, især i rollen som Leder af vores team, og besluttede at tage en pause fra at rejse. Vi er glade for at byde velkommen Steve Nielsen, der erstattede ham. Steve er en erfaren officer, han i mange år har arbejdet i Renault F1 og lang - i Caterham.
Selvfølgelig, vi kan forvente mere fra vores piloter, der bruger deres anden sæson i Formel 1. Vi forstår, at du bør give den maskine, som giver mulighed for mere fuldt ud at demonstrere deres ubestridelige talent.
Det er dog ikke alle Scuderia Toro Rosso vil være nye. Som jeg sagde, vi har bevaret piloter, og jeg er glad for, at de tre vigtigste sponsor - Cepsa, Falcon Egen Bank og Nova Chemicals vil fortsætte med at støtte os i denne sæson. Som leverandør af motorer, nu i sit syvende år, vil vi bruge motorer fra Maranello.
2013 sæsonen er endnu ikke startet, men vi er alvorligt at tænke over, 2014, når Formel 1-venter på, at de mest alvorlige ændringer i reglerne for sidste gang. Som de andre hold i pit-lane, vi har for længe siden begyndt at forberede sig til denne begivenhed.
Prognoserne for 2013? Vi vil se. Vi havde et meget seriøst arbejde, og vi håber, at i februar tre serier af forsøg, nogle tendenser bliver klar, men før bilerne linet op til start før start af Grand Prix, et klart billede af, er ikke værd at vente. Men vores mål er at sjette plads i Kop designere til slutningen af sæsonen».