Hvor meget luft skal jeg pumpe op dækkene?

Ganske godt, så endnu flere skal blive bedre, right? Dette kan være tilfældet, når det kommer til dessert og lotteri gevinster, men det er ikke tilfældet med dæk. Yderligere pres luften kan være lige så farlige og ødelæggende.


For et par uger siden til at forklare de ins og outs af mærkning dækkets sidevæg. Og det viser sig, at du ikke behøver Rosetta stone til at tyde alle de tal og bogstaver; en lille forklaring går en lang vej.

Det blev bragt op i denne artikel, og værd at nævne igen har at gøre med inflationen værelse. Sammen med et formatforhold kapacitet og diameter på kanten af en af de mest vigtige tal, der offentliggøres på siden er presset. Men før du bryde ud af den luft kompressor og dæk trykmåler, der er et vigtigt forbehold. De viste tal er ikke hvad det ser ud.

Dette er simpelthen pres den maksimale dæktryk er beregnet til at køre, sagde Kurt Berger, direktør for engineering, forbrugsvarer selskab Bridgestone. Læg ikke en masse luft i dækkene på bilen. Følg altid doorjamb, sagde han.

Bil-oplysninger plakater er oftest findes på eller i nærheden af førerdøren. Placeringen kan dog variere afhængigt af producenten. Sommetider disse vigtige klistermærker kan findes i brændstoffet spartelmasse område eller endda i manualen, men størstedelen af den tid, du vil finde det på døren jamb, sagde Berger.

Disse plakater regel, at liste en række vigtige tal, herunder den samlede vægt af køretøjet (TILLADT), køretøjets identifikationsnummer (VIN), samt passagerer og bagage. Men dæktryk, som anbefalet af producenten til de forreste og bageste aksler er også inkluderet.

Maksimale oppumpningstryk skrevet på dæksiden er det pres der kræves for at opnå maksimal nominel belastning for denne bus, Berger sagde, tilføjer: [det] er til oplysende formål kun. Han sagde også, at den korrekte pumpning tryk er, hvad sætter bilproducenter. Igen, Følg plakaten eller kig i instruktionsbogen.

Ifølge Berger, Max tryk inflation for moderne dæk er generelt mellem 44 og 51 PSI (pounds per kvadrattomme). Hvis føreren ved et uheld sætter for meget luft i dækkene er ikke nødvendigvis til skade, men det vil påvirke andre aspekter af køretøjet. Vi taler om den strukturelle integritet af dæk, sagde"han.

Ifølge Berger, kan kontrollerbarhed og stabilitet faktisk reduceres. Han sagde inflation reducerer størrelsen af den kontakt patch, betydeligt påvirke ride kvalitet og komfort for passagererne Karakteristik af dækslid.

Der er en misforståelse, at højere inflationspres giver bedre brændstoføkonomi, håndtering og dækslid, men det er ikke altid tilfældet på nogen af dem, "sagde han. Bilproducenter har optimeret disse parametre for at give dig den bedste balance af alle attributter. Bil virksomheder kommer til deres ratings efter grundig test, der kan tage år at færdiggøre. På grund af dette er det bedre at følge deres specifikke anbefalinger.

Få ting kan slå følelsen af at køre en helt ny bil fra showroom. Vidste du at købe AutoRepMans.com har shoppet rundt på de forskellige forhandlere, forhandlet prisen, arrangeret finansiering og endelig bil af dine drømme for dig, men ikke så hurtigt. Det kan afleveres som en diamant, og en fuld tank brændstof, men det kan ikke være klar til vejen.

Ifølge Berger er"når du køber en ny bil, det en god ide at kontrollere inflationspres. Han sagde biler kommer ofte med planter med højt tryk inflation. Dette forhindrer dæk fra forvrængning som køretøjet spændt ned under transporten. Forhandlere glemmer ofte at aflaste før bilerne er leveret til kunder.

Bekræfter dette punkt, Berger sagde: få ting er mere vigtigt at få ret til inflationært pres i dækkene. Derudover er han også rådgiver for at tjekke din bils dæktryk mindst en gang om måneden, fordi de som regel mister om 1 PSI hver 30 dage. Disse enkle trin kan gå en lang vej at maksimere levetid af dæk og holde dig sikker på vejen.