Tråd: 2014 BMW M6 Gran Coupe anmeldelse

BMW M biler er altid en anledning til fest. Hver ny start er altid ledsaget af fanfare og debatter omkring bilen, hvad den er værd, og hvordan det er i forhold til den tidligere mest fremragende M bil.

2014 BMW M6 Gran Coupe målt ikke mod sin forgænger, som det ikke har en. Måske er det derfor at acceptere den endelige version af de 6 serien baseret Gran Coupe var så let. Faktisk, denne bil behøver ikke blive diskuteret, kun drevet og beundret.





Hvad er en BMW M6 Gran Coupe?
Gran Coupe is the fire-dørs version af BMW er rost 6 serie til dørs coupe. Synde grund til på be er intet mindre end på gøre en erklæring, og det gør.

2014 M6 Gran Coupe is helt og holdent sigter mod disse søger elegance og ydeevne jeg en pakke slank.

2014 BMW M6 Gran Coupe specifikationer og pris
2014 BMW 6-serien Gran Coupe har en startpris på $87,900. Springe til M6 halser ikke på mindre end $ 40.000.

M6 har BMW'S twin-90 Turboladet-gradere 4.4 L V8. Hende, som jeg og M5 M6 Coupe genererer det hestekræfter mellem 560 6.000-7.000 rpm. Drejningsmoment er normeret til 500 lb-ft 1,500 mellem og 5.750 rpm. Mellem denne herlige muuhvie af søde og ligger baghjulene muskel tyske BMW'S 7-speed transmission MDCT.

M6 har også BMW EfficientDynamics, der består af Auto-Start-Stop funktion, brake energy regeneration. Så BMW ' s got du dækket øgrøn-wise” på trods af de 560 trampet heste under motorhjelmen.

Denne særlige 2014 BMW M6 Gran Coupe jeg var et ord perfekt. Inkluderet jeg prisen var $160,950 valgfri M kulstof-keramisk bremser, Bang & Olufsen, Executive lydsystem pakke og frosne strålende hvid maling.

Hoffotograf 2014 BMW M6 Gran Coupe
Af de fire biler jeg vores comparo test, 'dette er en, der fik mine håndflader sweatiest. Audi RS 7 fik mig til at håndtere ud mod de elementer, de fleste, men det var M6, der virkelig talte til mig.

Det hele begynder den anden V8 barks til livet. Efterklangen fra V8-og kolossale braaapp der afslutter quad bageste udstødningsrør gør store stærke mænd sammenbrud fra godhed lyd...

Min begejstring var håndgribelig, da jeg kom bag rattet, (i) 2014 BMW M6. Trække mindre end cool shifter IND. & ldquo; D & rdquo; gør det hele ske. På trods af kørselsforhold og vejr forfærdelige slå M6 Gran Coupe vinteren kørselsforhold til underkastelse.

OK, sikker på, i vil alle påpege, på den bageste Pirelli vinterdæk var så hårdt kæmper for greb, men det havde intet med mig at gøre. Jeg sværger... Når sneen blev erstattet med våde asfalt, BMW ville vise synd bredde. Accelerationen var massiv, titanic, og hjerne numbing. Den ledsagende melodi giver bagslag følgende øjeblikkelige super-skifter fra det max ville gøre ved mig, hvad jeg forestiller mig, på virkningerne af kokain ville. Simpel! Simpel! Simpel!



På en håndtering kursus, jeg er positiv 2014 BMW M6 ville have været alvorligt s imponerende. Jeg test-kørte bil i vinter, og derfor var i stand til at udforske synd drifting evner. Den er gud. På motorvejen, stabilitet og kontrol er de ordrer af dagen; høj fart forventes.

Hjul monteret øM” knapper gør det hele blot er badass. Sand historie.

Inde og ude af 2014 BMW M6 Gran Coupe
SOM med motoren, 2014 BMW M6 Gran Coupe inde og ud er betagende. Jeg virkeligheden, jeg kan lide det bedre end nogen anden M bil, herunder uhyrlige og M3 M5 svelte.

M6 minder mig om en feline kraniet. Det er en glat, tynd, profileret, og hurtigt. The eneste ulempe til M6 Gran Coupe profil er på komme c ind og ud af de bageste sæder. Sørg for på du ænder hovedet. Et notat om carbon fibre panelet tag: Jeg kan godt lide.

Bilens passager kvartaler er lige så speciel. Mellem det og Porsche Panamera s, er jeg ikke sikker på, hvilken jeg foretrækker. Den Porker er blot business-som henviser til, på den Bimmer ' s er da alle gå-hurtig affære. Førerpladsen er lave og yderst intim -- at blive med venner M6 er lad.

Den siddepinde, der er omfattet jeg fuld Merino læder ($5,900); tryk beboerne jeg alle de rigtige måder. Instrumentbrættet er komplekse, mænd alt er inden for rækkevidde. De kontroller, der er særligt vigtige er, styretøj, hjulophæng og transmission svar, beliggende pænt til venstre for shifter.

ØM” styringen er specielt rart med godt greb udseende og. Hvad kan jeg sige om målere? Klassiske og perfekte.

2014 Gran Sammenligne BMW M6 Coupe