Sut i dynnu car yn iawn

 
Mae'r car yn cynnwys degau o filoedd o rannau, a gall unrhyw un ohonynt fethu ar unrhyw adeg. Os oes gennych sgiliau a phrofiad, a bod y dadansoddiad yn ddibwys, gellir cywiro'r camswyddogaeth yn hawdd. Ond beth os yw'n amhosibl trwsio'r car yn y fan a'r lle? Yn yr achos hwn, ewch i Dim ond mewn toc y gall gorsafoedd gwasanaeth fod mewn toc. Dyna pam, wrth fynd i'r droga, yn enwedig mewn un hir, y dylech bob amser gael cebl tynnu gyda chi.

Y mwyaf cyfleus yw ceblau nylon, nid yw cebl o'r fath yn cymryd llawer o le, mae ganddo'r elastigedd a'r cryfder anghyffredin angenrheidiol. Mae'r SDA yn dangos hyd cywir y cebl, sef 4-6 m. Ar y cebl dylid ei leoli o 3 i 5 baner, yn amlwg ddydd a nos.



Os yw'r person a fydd yn eich tynnu'n fodurwr profiadol, mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi feddwl am eich gweithredoedd yn unig. Ond pan mae dechreuwyr yn y ddau gar, mae popeth yn llawer gwaeth. Ond gellir dileu'r opsiwn hwn fel achos eithafol.

Mae'r arweinydd a'r wingman yn cytuno ymlaen llaw ar arwyddion a signalau confensiynol. Blaenllaw rhybuddion am gorneli, brecio gorfodol, ac ati.. Beth bynnag, rhaid i'r car gyrru symud gyda'r goleuadau pen wedi'u dipio ymlaen, a'r wingman - gyda'r larwm argyfwng ymlaen. Mae hyn i gyd yn angenrheidiol fel bod defnyddwyr y ffordd yn deall bod y car yn cael ei dynnu.

Wrth yrru rhaid i'r rhaff toc fod mewn tensiwn cyson, dim ond felly bydd y ddau gar yn symud yn esmwyth. Pan fydd y car gyrru'n dechrau o le, rhaid iddo ddewis y cebl ar gyflymder isaf, h.y. rholio'n araf nes bod y cebl yn cael ei dynnu, a dim ond pan fydd y car a yrrir yn symud o'i le, gallwch ddechrau cyflymu. Wrth yrru, mae angen i chi newid geriau'n ddidrafferth, ond yn ddigon cyflym, er mwyn peidio â gwrachod a pheidio ag arafu, gan adael y cebl o dan densiwn.

Dylid rhoi sylw arbennig i lwybrau, troeon, esgyniadau a disgiau. Wrth droi a dadwenwyno, mae popeth yn dibynnu ar yr arweinydd, ac mae goresgyn esgynniadau a disgiau yn llwyddiannus yn dibynnu ar yr adain yn unig. Dylai'r esgyn a'r disgrifi ddigwydd mewn "un anadl". Mae'r un sy'n arwain yn cuddio barn ffordd yr adain, felly dylai'r cyntaf symud ychydig i ganol y ffordd. Peidiwch ag anghofio mai dim ond mewn offer niwtral y gellir tynnu ceir sydd â throsglwyddo awtomatig. Tynnu - rhaid ei gynnal ar gyflymder o lai na 50 km / h, a rhaid i'r pellter tynnu beidio â bod yn fwy na 50 km.

Ceir gyda gyriant pob olwyn (Audi Quattro, bron pob Isaru, ac ati), tow yn unig gyda pont wedi'i chodi (blaen neu gefn), bydd cyflymder ac ystod fel y disgrifir uchod. Os oes clo gwahaniaethol, ni ellir defnyddio'r swyddogaeth hon wrth dynnu.