Bydd gan drwyddedau ' r gyrrwr fwy o gategorïau

Ddoe, ystyriodd Duma y wladwriaeth yn y darlleniad cyntaf o welliannau i'r gyfraith ar ddiogelwch ar y ffyrdd a chod Rwsia. Pan fyddant yn cael eu derbyn, bydd gan drwydded gyrrwr Rwsia naw categori a chwe is-gategori. Ni fydd y rhai sydd wedi cael eu hyfforddi i yrru ceir gyda blwch "awtomatig" yn gallu gyrru ceir gydag ICP. Ar yr un pryd, bydd pob trwydded gyrrwr a gyhoeddwyd yn flaenorol yn parhau'n ddilys tan ddiwedd y tymor penodedig. Gwnaed y cynnig i newid y Gorchymyn presennol gan heddlu traffig Rwsia, gan egluro bod y maes parcio yn dod yn fwy amrywiol, ac nad yw'r hen system o gategorïau yn cyfateb i lefel ei datblygiad. Bydd categori A, fel o'r blaen, yn rhoi'r hawl i yrru beiciau modur, ond dim ond o 18 oed. Bydd yr is-gategori newydd "a1" yn galluogi o 16 oed i yrru beiciau modur golau gyda chapasiti injan weithio o ddim mwy na 125 centimetrau ciwbig ac uchafswm cynhwysedd o 11 kW (tua 15 HP). Bydd yr is-gategori "B1" yn cynnwys treisiclau a beiciau cwad, a fydd yn cael gweithredu o 18 oed. Mae categori D, sydd bellach yn rhoi hawl i chi yrru tacsis a bysiau mawr, yn cael ei olygu, gan gynyddu oedran isaf y gyrrwr o 20 i 21. Yn ogystal, dim ond cerbydau gyda mwy nag wyth o seddi i deithwyr fydd yn cael eu dosbarthu fel categori D, ac mae is-gategori "D1" yn cynnwys bysiau ag 8 i 16 o seddi teithwyr. Bydd y categorïau "VE," "CE," "DE" ac is-gategorïau "C1E" a "D1E" yn rhannu rhwng trenau a bysiau cymalog. Yn ogystal, bwriedir cyflwyno categorïau newydd "TM" (tramiau) a "TB" (trolleybuses). Ni fydd gyrwyr sy'n pasio'r arholiadau ar y car gyda'r "awtomatig" yn gallu newid i "mecaneg", sydd yn y drwydded gyrrwr fydd y marc priodol. Bydd y rhai a ddysgodd i yrru "mecaneg" a phasio'r arholiad priodol, i yrru car gyda AKP yn cael ei ganiatáu.