Ymddangosodd marciau ac arwyddion arbennig ar y cyrion ar ddwy ochr Rhodfa Leningrad. Mae'r marciau parcio ar y palmant yn caniatáu i geir ymosod ar ofod cerddwyr sy'n dod yn gyfranogwyr mewn traffig prysur yn ddiarwybod. Mae'r arloesi'n gysylltiedig â threfniant y lôn bwrpasol o orsaf reilffordd y Belaro i feto Falcon. Yn y lle, roedd y car, a oedd wedi'i barcio ar ochr y lôn dde, mewn gwirionedd yn meddiannu'r lôn hon. O'r fan honno, gyrrwyd y ceir i ffwrdd, gan greu "uchafbwynt" ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus o'r lôn. Ac ar gyfer ceir parcio penderfynwyd dyrannu rhan o'r cyrion. Yn awr, mae'n rhaid i gerddwyr orlenwi: os gosodir ceir ar y cyrion yn gwbl rhydd, yna daeth pobl ar y rhan sy'n weddill i symud mewn parau ychydig yn gyfyng. Yn ogystal, nid yn unig y mae ceir yn sefyll ar y cyrion, ond hefyd yn gyrru arno, yn ysgrifennu "Moscow Komsomolets." Mae'r heddlu traffig yn ymwybodol o'r sefyllfa ar Rodfa Leningrad ac yn cyfaddef bod y parcio wedi'i drefnu'n wael. Yn benodol, ni ddarperir sut y bydd ceir yn mynd i fannau parcio. Er nad yw'r gyfraith yn dod o hyd i fai o safbwynt y gyfraith - mae'r arwyddion i gyd yn agored, mae'r marciau. Felly, brysiodd y swyddogion a dewis y ffordd hawsaf, yn hytrach nag adeiladu pocedi parcio ar hyd Rhodfa Leningrad. Penderfynodd yr awdurdodau cyfalaf yn ddiweddar gwblhau rhan o'r CTC o'r Cyfan Highway i'r Izmaylov Highway.