Ffurfiadur: Ford Mondeo vs. Mazda 6

Pan mae ceir yn agos iawn o ran nodweddion, mae'n anodd i'r prynwr wneud dewis. Gadewch i ni bwyso'r manteision a'r anfanteision ar esiampl modelau mwyaf poblogaidd y dosbarth canol.
Yn ôl canlyniadau 2010, Mondeo yw'r car dosbarth canol sy'n gwerthu orau yn ein marchnad. Hwyluswyd y llwyddiant i raddau helaeth gan y pris ffafriol yn erbyn cefndir cystadleuwyr, a gostyngwyd diolch i gynulliad Rwseg. "Chwech", a weithgynhyrchwyd yn Japan, oedd yn ail yn y safle gwerthu. Gallai gwerthwyr fod wedi gwerthu mwy o "Japaneaidd" - nid oedd cwotâu yn caniatáu. YMDDANGOSIAD"Ford-Mondeo"Er gwaethaf y ffaith bod "Mondeo" yn perthyn i'r dosbarth canol, o ran hyd mae'n rhagori ar rai modelau o'r segment busnes. Mae prynwyr yn wastad, oherwydd bod maint mawr yn cael eu dal mewn parch mawr. Y llynedd, cafodd Ford "lawdriniaeth blastig": ychwanegwyd crôm, goleuadau fflwroleuol deuod sy'n hynod berthnasol heddiw, cafodd y tu mewn ei adnewyddu, a gwellwyd deunyddiau gorffen. Ond y prif beth yw ein bod wedi ehangu'r ystod o unedau pŵer oherwydd peiriannau'r llinell EcoBoost newydd a blwch gêr cydiwr deuol PowerShift. Mae "Mazda-6", "Mazda-6", "Mazda" yn swyno gydag ymddangosiad mwy disglair a mwy cofiadwy. Mae popeth yn cael ei israddol i'r ddelwedd chwaraeon ynddo, gan ddechrau gyda dyluniad a goleuo'r panel offeryn ac yn gorffen gyda'r gosodiadau atal (yn amlwg yn anoddach na gosodiad y gwrthwynebydd). Mae "Japaneg" hefyd wedi cael ei ddiweddaru'n ddiweddar. Yn wir, y tu allan, yn ogystal â'r tu mewn, prin y mae'r newidiadau yn amlwg. Ond mae'r peirianwyr wedi gwella'r llyfnder yn sylweddol, a chafodd yr addasiad mwyaf pwerus drosglwyddiad awtomatig o'r diwedd. Llinell waelod: Ar hyn o bryd, bydd dewis car yn cael ei benderfynu i raddau helaeth gan natur y gyrrwr: bydd pragmatyddion yn sicr yn dewis Mondeo, a bydd natur emosiynol yn dewis y "chwech". Cynigir rhydiau gyda thri math o gorff: sedans yn ymgynnull yn Vsevolozhsk, a hatchbacks 5 drws a wagenni gorsaf yn cael eu cyflenwi o Wlad Belg, felly maent yn yr un cyfluniad yn ddrutach na chymheiriaid 4 drws gan 93,500 a 108,500 rubles, yn y drefn honno. Nid yw'n syndod nad oes ciwiau ar eu cyfer. Yn ddiweddar, mae Mazda wedi cael dewis mwy cymedrol (nid yw wagenni gorsafoedd yn cael eu cynnig mwyach - nid oes galw mawr amdanynt yma), ond dim ond 20,000 rubles drutach na sedans yw hatchbacks. Mae pob car yn dod o dramor. Er gwaethaf ymarferoldeb mawr addasiadau 5 drws, mae'r mwyafrif helaeth o geir yn y segment hwn yn cael eu gwerthu yn draddodiadol gyda chorff 4 drws, a byddwn yn ei ddewis. "Ford-Mondeo" Deor pum drws, sedan, wagen orsaf "Amgylchynol" o 699,000 rublesNid yw ceir dosbarth canol yn rhad, felly mae'r gofynion ar gyfer offer yn arbennig: hyd yn oed yn y cyfluniad cychwynnol, byddwch yn cael saith bag aer, gan gynnwys bag awyr pen-glin ar gyfer y gyrrwr, ABS gyda system brecio brys EBA, system rheoli sefydlogrwydd ESP, aerdymheru, drychau trydan a ffenestri blaen, cloi canolog, system sain gyda chwaraewr CD / MP3, ac ati Ddim yn ddrwg. Mae'n drueni bod y ceir yn y fersiwn hon yn cael eu cynnig gyda'r unig injan a mwyaf marwol o 1.6 litr Ni fydd ei bŵer o 125 hp ar gyfer sedan solet yn ddigon. Yn ogystal, mae'r blwch gêr yn fecanyddol yn unig. Yn gyffredinol, mae'r opsiwn ar gyfer y rhai sydd â diddordeb mewn cynilo cymaint â phosibl. "Trend" o 781,450 rublesAll y gweddill, ewch ymlaen ymhellach, ar ôl paratoi o leiaf 172,450 rubles arall. Ond peidiwch â bod yn nerfus, oherwydd mae pob car yn y fersiwn hon tan Fehefin 30 eleni (mae'n bosibl y bydd yr hyrwyddiad yn cael ei ymestyn) mae disgownt o 90,000 rubles. Felly, bydd y gordal yn llawer mwy digonol 82,450 rubles. Ar gyfer yr arian hwn, gallwch ddibynnu ar reoli hinsawdd deuol-barth, sedd gyrrwr uchder addasadwy, ffenestri cefn trydan, adran maneg oeri, ac ati. Ond mae'r prif gaffaeliad yn injan pŵer ceffyl 2-litr 145-horsepower. Fodd bynnag, dim ond gyda throsglwyddiad llaw 5 cyflymder y mae'n cael ei gyfuno, er bod y peiriant yn llawer mwy priodol yma. Byddwch yn cael trosglwyddiad awtomatig chwe chyflymder gyda'r injan nesaf, cyfaint o 2.3 litr (160 hp). Rydym yn talu 90,000 rubles arall. Ar gyfer y ddau gar, yn y lefelau trim a ddewiswyd, gallwch reoli'r system sain, cyfrifiadur ar fwrdd a rheoli mordeithio gan ddefnyddio'r botymau ar yr olwyn lywio. "titaniwm" o 811,950 rublesEin dewis yw 901,950 rublesOnd nid dyma'r nenfwd. Mae'r dyluniad hwn yn gyfoethocach yn ein gwresogi, drychau a nozzles sychwr cyfredol, yn ogystal â synwyryddion golau a glaw, goleuadau rhedeg yn ystod y dydd LED, olwynion aloi, arddangosfa amlswyddogaethol ar y panel offeryn, ac ati. Mae fersiynau o'r fath yn ddrutach gan rubles 60,500 arall, ond maent yn destun gostyngiad o 120,000, felly bydd yn rhaid i chi dalu dros 30,500 rubles mewn gwirionedd. Am set o'r fath - bron am ddim. Cymryd. Hefyd ar gael yn y "Titanium" mae peiriannau 2-litr o'r teulu EcoBoost newydd (200 a 240 hp), sy'n cydgrynhoi â blwch gêr gyda dwy grafangau PowerShift, ac uned disel o'r un gyfrol gyda chynhwysedd o 140 hp wedi'i baru â pheiriant awtomatig (yn ddrytach na'r fersiwn yr ydym wedi'i dewis gan 2000 rubles yn unig). "Titaniwm Du" a "Chwaraeon" o 1,031,950 a 1,235,450 rubles, yn y drefn honno Ar gyfer pwdin, mae Ford yn cynnig ceir gyda gorffeniad arbennig. Yn y cyfluniad "Du," mae'r tu mewn wedi'i orchuddio â lledr o ansawdd uchel a'i docio â phren, mae'r system lywio yn dynodi'r ffordd, ac mae goleuadau bi-xenon yn ei goleuo. Mae "Chwaraeon" yn tynnu sylw at becyn corff plastig aerodynamig, tu mewn lledr cyfun gydag elfennau Alcantara a chwaraeon addurno. Mae'r set o beiriannau yn unigol, ond maent yn cael eu cyfuno'n gyfan gwbl â pheiriannau awtomatig. Mae'r peiriannau mwyaf pwerus (200 a 240 hp) wedi'u gosod ar y "chwaraeon", a dim ond yma mae'r injan ddisel 220-horsepower mwyaf pwerus, gyda chyfaint o 2.2 litr ar gael. "Mazda-6"Sedan, hatchback"Direct" 739,000 rubles Nid yw'r Siapaneaid ychwaith yn dueddol o arbed ar ddiogelwch: mae pob car gyda blaen, bagiau awyr ochr a llenni ffenestri. Ar ben hyn, ynghyd ag ABS, DSC Rheoli Sefydlogrwydd Dynamig a EBA Atgyfnerthu Braking Argyfwng Electronig, rydych yn sicr o gael systemau dosbarthu grym brêc EBD a rheolaeth tyniant TCS. Yn ogystal, mae'r ceir mwyaf fforddiadwy wedi'u cyflyru ag aerdymheru, drychau trydan a ffenestri, elevator sedd gyrrwr, colofn lywio addasadwy o ran uchder a chyrraedd, cloi canolog, ansymudol, goleuadau halogen gyda golchwyr, system sain gyda chwaraewr CD / MP3 a phedwar siaradwr, ac ati. Bydd y car yn cael ei yrru gan beiriant gasoline 1.8-litr gyda chynhwysedd o 120 hp ochr yn ochr â throsglwyddo llaw 5-cyflymder. "Teithio" 805,000 rubles "Chwech" yn y fersiwn hon ar gael yn unig gyda'r un injan a blwch gêr. Maent yn ddrytach gan 66,000 rubles, tra'n gyfoethocach mewn rheoli hinsawdd deuol-parth, drychau wedi'u cynhesu, rheoli mordeithio, olwynion aloi, dau siaradwr ychwanegol y system sain, braids lledr yr olwyn lywio, lifer gêr, ac ati. Mae'r statwsau'n rhwymo: mae gan bob car (ac eithrio copïau yn y fersiynau cychwynnol) reolaeth hinsawdd deuol-barth. "Teithio'n fwy" o 826,000 rublesEin dewis yw 929,000 rublesLight a synwyryddion glaw, drychau plygu trydan, newidiwr CD, goleuadau niwl , olwynion aloi 17 modfedd, ac ati, yn cael eu hychwanegu yma, er ei bod yn bosibl dewis peiriant mwy pwerus (2.0 litr, 147 hp), gan dalu 63,000 rubles ychwanegol, ond dim ond ar y cyd â llawlyfr 6-cyflymder. Ac ar gyfer y peiriant y mae gennym ddiddordeb ynddo, sydd ag un gêr yn llai, mae angen i ni ychwanegu 40,000 rubles arall. Gadewch i ni stopio yno. "Chwaraeon" o 998,000 rublesCars yn y cyfluniad mwyaf hael flaunt pecyn corff aerodynamig plastig, ffenestri cefn tunog, cyfuno (ffabrig + lledr) trim mewnol, synwyryddion parcio blaen a chefn, synwyryddion pwysau teiars, headlights bi-xenon gyda system oleuo AFS addasol, modfedd arall o olwynion mawr a system sain Bowes uwch. Mae hunan-barch a statws y perchennog yn tyfu o flaen ein llygaid, ac mae'r waled yn colli pwysau gan 109,000-119,000 rubles (gydag injan 2.0-litr, yn dibynnu ar y blwch gêr a ddewiswyd). Mae angen aberthau ar harddwch, ond nid yr un fath! Mae'r costau hyn yn annhebygol o godi ofn ar ddilynwyr cyfoethog yn unig o ddeinameg a chyflymder, oherwydd nad oes ganddynt unrhyw ddewis arall: dim ond ar gyfer addasiadau o'r fath y mae'r injan fwyaf pwerus, pŵer ceffyl 2.5-litr, ar gyfer addasiadau o'r fath. Llinell waelod: Mae'r gwneuthurwr Americanaidd yn cynnig set sylweddol fwy o beiriannau, blychau gêr a lefelau trimio. Y tro hwn mae'r cenadaethau ar ei ochr. OFFER DEWISOL "Ford-Mondeo"Bi-xenon headlights yn cael eu gosod yn rheolaidd ar geir yn unig mewn lefelau trim pen uchaf, ar y gweddill - dewisol. Ar gyfer ein Mondeo, maent yn cynnig rhestr drawiadol o opsiynau, gan gynnwys y rhai nad ydynt i'w cael yn aml yn y dosbarth hwn: dechrau'r injan gyda botwm - 7000 rubles, system monitro man dall - 21,000 rubles, system mynediad di-allwedd - 21,500 rubles, seddi cefn wedi'u gwresogi - 8200 rubles. O'r mwyaf cyffredin: cloi cloeon dwbl - 3900 rubles, ffenestri cefn tunog - 9500 rubles, systemau sain mwy datblygedig - o 14,000 rubles, olwynion o wahanol feintiau a dyluniadau - o 12,200 rubles, headlights bi-xenon gyda golchwyr - 27,900 rubles, synwyryddion parcio blaen a chefn - 9500 rubles, larwm - 9000 rubles. Nid yw'r rhestr yn gyflawn o bell ffordd. I ni'n hunain, fe wnaethom ddewis y ddau bwynt olaf, oherwydd ni allwch wneud heb synwyryddion parcio oherwydd dimensiynau diriaethol gwael y car, a chymerwyd y system larwm oherwydd y ffaith nad yw electroneg dramor yn cyd-dynnu'n dda â gwifrau Ford, sy'n seiliedig ar fws CAN. Yn ogystal, mae llawer o opsiynau'n cael eu grwpio i mewn i setiau, gyda'r pryniant y byddwch chi'n arbed llawer. Aeth cyfanswm o 920,450 rubles "Mazda-6" marchnatwyr Japan y ffordd arall. Nid oeddent yn drysu cwsmeriaid posibl gyda digonedd o opsiynau a meddwl drostynt eu hunain, gan gynnig pecynnau offer a ffurfiwyd yn arbennig. Ar gyfer yr addasiad a ddewiswyd gennym, mae tri ohonynt. Mae'r cyntaf, ar gyfer 48,750 rubles, yn cynnwys goleuadau bi-xenon gyda system oleuo AFS addasol a synhwyrydd golau. Ddim yn rhad, felly gadewch i ni fynd heibio gyda halogenau safonol. Yn yr ail becyn, ar gyfer 108,875 rubles, bydd y set uchod yn cael ei hailgyflenwi â synwyryddion pwysedd teiars, synwyryddion parcio blaen a chefn a chymhleth sain datblygedig "Bowes". Hefyd yn cynnig rhyfedd, oherwydd, gan ychwanegu dim ond 10,125 rubles, gallwch brynu Mazda yn y cyfluniad Chwaraeon, lle mae gennych chi hyn i gyd eisoes a hyd yn oed mwy. Yn ôl pob tebyg, mae'r cynnig yn cael ei gyfeirio at y rhai sydd â diddordeb mewn offer o'r fath, ond nad ydynt am sefyll allan o'r dorf gydag olwynion dude a phecyn corff. Mae'r trydydd pecyn yn gyfoethocach na'r cyntaf ar gyfer y tu mewn lledr, seddi blaen trydan a chof y gyrrwr. Pris y mater yw 146,250 rubles. Yn gyffredinol, diolch yn fawr iawn, na. Mae gan farchnatwyr Japan syniadau rhyfedd o hyd am ddewisiadau prynwyr Rwsia. Os ydych chi am i'r Mazda gael ei baentio'n fetelaidd (yn union fel y Ford), bydd yn rhaid i chi adael eich gwraig heb got hydref newydd a thorri 14,000 rubles ychwanegol allan o gyllideb y teulu. Cyfanswm 929,000 rublesResult: "Ford" yn darparu rhyddid enfawr o ddewis o offer ychwanegol ar gyfer pob chwaeth a chyllideb, tra bod "Mazda" wedi'i gyfyngu i sawl pecyn o opsiynau, a ddewiswyd mewn ffordd eithaf rhyfedd, felly rydym unwaith eto yn rhoi blaenoriaeth i "Mondeo". I grynhoi'r "Ford" a ddewiswyd gyda'r opsiynau yn costio 920,450 rubles i ni, tra bod y "chwech" o Wlad yr Haul yn Codi - 929,000 rubles. Dim ond 8550 rubles oedd y gwahaniaeth - ychydig yn fwy na chost y polisi CTP am flwyddyn. Ar ben hynny, mae'r car, a enwir ar ôl dyfeisiwr y cludwr, wedi'i gyfarparu'n well am arian tebyg. A diolch i gynulliad lleol, mae'n cael ei gwmpasu gan raglen ailgylchu'r wladwriaeth. Dim help gwael. Ford Mondeo yw ein dewis! Ford MondeoMazda-6Five-door hatchback, sedan, gorsaf wagonSedan, hatchbackBoth pum drws Gall y ddau gar mewn lefelau trim dethol yn cael eu rheoli gan y system sain, cyfrifiadur ar fwrdd a rheoli mordeithio gan ddefnyddio'r botymau ar yr olwyn lywio. Mae goleuadau Mazda-6Ford-MondeoBi-xenon yn cael eu gosod yn rheolaidd ar geir yn unig mewn lefelau trim pen uchaf, ar y gweddill - dewisol. Rhwymedigaeth Statws Ford-Mondeo: mae gan bob car (ac eithrio copïau yn y fersiynau cychwynnol) reolaeth hinsawdd deuol-barth. Byddwch yn cael y trim cyfun yn unig yn yr addasiadau drutaf, ym mhob un arall - fel opsiwn drud. Mazda-6