Y farchnad Tsieineaidd yw un o'r rhai sy'n tyfu gyflymaf ac yn addawol. Am y rheswm hwn, mae awto-wneuthurwyr wedi talu llawer o sylw yn ddiweddar i'w llinellau enghreifftiol yn y Deyrnas Ganol. Ac os, er enghraifft, mae pryderon mawr yr Almaen, fel BMW AG a Daimler AG, yn cynnig eu sedans dosbarth E hir olwyn yn benodol ar gyfer y Tsieineaid, yna mae Porsche yn dal i ysbeilio'r Asiaid gyda fersiynau arbennig. Un o'r 10 Rhifyn Pen-blwydd hynny a ymddangosodd y diwrnod o'r blaen yn coupe Turbo S Porsche 911. Fel y mae'r enw'n awgrymu, amserwyd ymddangosiad cyntaf y model i gyd-fynd â degfed pen-blwydd presenoldeb y cwmni yn y wlad. Mewn gwirionedd, mae hyn yn dal i fod y fersiwn mwyaf pwerus o'r car chwaraeon Porsche 911 Turbo - S, sydd â "bocsiwr" chwe-silindr 530 hp (torque - 700 Nm) yn y crogi cefn. 8 gyda phâr o turbochargers, a "robot" PDK saith cyflymder yn cael ei ddefnyddio fel trosglwyddiad. Mae'r holl "ddanteithion" yn y tu allan a'r tu mewn. Felly, bydd pob un o'r deg copi (dyma nifer y copïau) yn cael eu paentio mewn efydd ac aur, a bydd eu caeadau compartment bagiau blaen a'u hadenydd cefn yn cael eu gwneud o ffibr carbon. Mae hefyd yn werth rhoi sylw i'r olwynion retro anarferol, 19 modfedd, a roddwyd gyntaf i'r Classic chwaraeon "911" gwallgof drud. Y tu mewn, bydd perchnogion y Porsches hyn yn dod o hyd i olwyn llywio chwaraeon Dylunio Chwaraeon, paru pwytho, seddi wedi'u clustogi mewn ffug suede, platiau paru a mewnosodiadau cyfansawdd gyda gwehyddu nodweddiadol. Yn anffodus, ni wnaethant ddweud faint y byddant yn gofyn am geir unigryw.