Mae cam cyntaf sylfaen cynhyrchu newydd Great wall wedi dechrau gwasanaethu yn Tianjin, China. I ddechrau, ei gapasiti fydd 250,000. Ceir y flwyddyn, ac erbyn 2015 bydd yr allbwn blynyddol yn cyrraedd 800,000. Car. Mae hyn ddwywaith cymaint â lefel cynhyrchu flynyddol y cwmni a gyrhaeddwyd yn 2010. Y prosiect, a fydd yn cyfuno ar arwynebedd o 3,500,000 metr sgwâr. Mae ' r cwmni, sy ' n cynhyrchu ceir, cydrannau a rhannau sbâr, unedau allforio a logisteg ac ardaloedd preswyl, yn buddsoddi tua 12,250,000,000 yuan (tua 1,500,000,000 U.S. ddoleri). Dechreuwyd adeiladu yn 2009. Adroddir y bydd y planhigyn newydd yn cael ei gynllunio ' n bennaf ar gyfer cynhyrchu cynnyrch i ' w allforio, a ddylai yn 2015 wneud hyd at 30 y cant o geir wal mawr. Erbyn hyn, mae allforion yn cael eu cynnal mewn 60 o wledydd, ac mae gweithfeydd y Cynulliad wedi ' u sefydlu mewn 12 o wledydd. Rwsia yw un o ' r marchnadoedd blaenoriaeth ar gyfer y wal fawr. Yn 2010, cyflenwyd 8,000 o geir yma. Mae ' r Tsieineaid hefyd yn "datblygu" Awstralia (roedd cyfanswm y cyflenwad o ' r model Haval, a adwaenir i ni fel hofran, eisoes yn 10,000 uned) a ' r Eidal, lle cafodd 2000 Haval/hofran H5 eu hallforio y llynedd. Mae ymdreiddiad y Tsieineeg ar y blaned yn amlwg yn Affrica, America Ladin, y dwyrain canol.