Roedd Ffiin 1500 gyda chorff y gellir ei drosi, yn 1937 yn adeiladu'r gweithdy Pininfarina ar gyfer Musgydni ac roedd ar gael i fab Duce - Bruno. Yr esgid enwocaf gan Giovanni Batista eisoes yw Pininfarina (2. 11. 1893 – 3. 04. 1966) Y prosiect a ddaeth â chydnabyddiaeth fyd-eang Pininfarina yw Cisitalia 202 Berlinetta 1947. Roedd yn gar ar ffurf Edrychiad Newydd. Mae Alfa Romeo Giulietta Spider 1954 yn gar y mae Pininfarina yn ei gymharu â merch 18 oed: "corff syml, perfformiad gwych a phŵer uchel." Roedd gan Batista Pininfarina gar personol , Lancia Florida II (1957 ), a ddefnyddiodd am weddill ei ddyddiau. Yr un car y dyddiau hyn - un o drysorau casgliad y Ffatri Pininfarina Slr. Mae'r peiriant yn cael ei wneud yn yr arddull Americanaidd - heb raciau canolog, wedi'u haddurno'n hael â manylion cromen. Sefwch yn stiwdio Pininfarina yn Sioe Motor Turin 1957. Yn y blaendir mae'r Alfa Romeo Super Flow I gydag adenydd blaen wedi'u gwneud o plexiglass tryloyw fel y gall y gyrrwr reoli safle'r olwynion yn ystod y rasys. Pinfarina gyda'i feibion, gan ei fod yn galw nid yn unig yn fab i'w frodorol, Sergio, ond hefyd yn fab yng nghyfraith Renzo Carly. Mae logo Pininfarina yn cael ei wneud gan ddefnyddio motifs system gylchu. Nid oedd y derel arlywyddol ar newid enw Giovanni Batista Farina yn denu llawer o sylw i'r wasg. Rhoddodd Central La Stampa yr un paragraff hwn yn y mater, a ryddhawyd ar 20 Mehefin, 1961. Pan gyrhaeddodd Llywydd y Weriniaeth Giovanni Gronki yn yr USSR yn 1960, cynigiodd Nikita Khrushchev iddo... ymuno â'r Blaid Gomiwnyddol.