Llinyn Datgelodd y GranCoupe newydd BMW 4

Mae lifft pum drws yn ymuno ag amrywiolion cwpl a throsglwyddadwy mewn ystod 4 cyfres; ar werth ym mis Mehefin gyda phrisiau'n dechrau ar 29,000. Y Bmw Datgelwyd GranCoupe 4-cyfres, a bydd yn gwneud ei ymddangosiad cyhoeddus yn sioe echddygol Genefa ym mis Mawrth.
Ar werth yn y DU ym mis Mehefin gyda phrisiau'n dechrau o 29,420, mae'r lifft pum drws yn ymestyn y llinell 4 cyfres hyd at dri arddull corff gwahanol. Mae'n ymuno â'r cwpl 4 cyfres ac yn drosglwyddadwy i greu ystod a fwriedir i ail-greu'r Audi A5.
Mae'r car newydd yn debyg mewn apêl i'r GranCoupe 6 cyfres. Fodd bynnag Bmw wedi troi oddi wrth ddefnyddio bwt confensiynol y model hwnnw, yn hytrach rhoi trefniant codi pum drws mwy amlbwrpas i'r GranCoupe, fel y granTurismo 3-cyfres mwy, talach. Dywed swyddogion BMW y bydd y fformat hwn yn gwneud y 4 cyfres GranCoupe yn fwy deniadol i brynwyr iau.
Y canlyniad yw car tebyg o ran cynllun i'r A5 Sportback, gyda thŷ gwydr bas, dau ddrws cefn byr (pob un ohonynt yn ddi-ffrâm), llinell do tebyg i'r cwpan a theils mawr ar ffurf lifft sy'n agor yn awtomatig, naill ai drwy'r ffob allweddol neu synhwyrydd dewisol a weithredir gan droed wedi'i ymgorffori yn y bwmper cefn.
Mae'r GranCoupe 4-cyfres yn 4638mm o hyd, 1825mm o led a 1389mm o daldra. Mae hynny 14mm yn hirach, 14mm yn ehangach a 40mm yn is na'r salŵn 3 cyfres. Er gwaethaf ei ymddangosiad cwsg, dim ond yn ôl safonau dosbarth y mae'r cyfernodau llusgo, gyda'r gorau o 0. 27 mewn 418d wedd, gan godi i 0. 30 ar fodelau gyriant pob olwyn.
Mae gan y car newydd yr un cerydd â'r cwpl 4 cyfres a'i drosi, felly mae'n llai eang y tu mewn na'r sylfaen olwyn hir 3GT. Mae ei sylfaen olwynion yn 2810mm, gyda lled trac o 1545mm ar y blaen a 1594mm yn y cefn. Mae gan y bae llwyth gapasiti o 480 litr gyda'r seddi cefn i fyny a 1300 litr gyda nhw wedi'u plygu i lawr.
Mae'r 4 cyfres GranCoupes yn magu drysau a theils yn ychwanegu 50kg at bwysau palmant y modelau cwpl cyfatebol. Mae'r modelau lansio ysgafnaf, y 420i, yn taro'r graddfeydd ar 1480kg, sy'n 80kg yn fwy na'r salŵn 320i.
Bydd y GranCoupe 4 cyfres yn cael ei lansio gyda dewis o bum injan a naill ai llawlyfr chwe chyflymder safonol neu flwch gêr awtomatig wyth cyflymder dewisol. Bwriedir i ddwy injan diesel arall ddilyn eleni.
Mae gyriant olwyn cefn yn safonol. Bydd gyriant pedair olwyn dewisol ar gael o lansiad y DU ar y 33,815 420d xDrive, gydag amrywiolion eraill yn debygol o ddilyn. Yn groes i sibrydion cynharach, nid oes unrhyw gynlluniau ar gyfer amrywiolyn M4, ond nid yw swyddogion BMW yn diystyru model Perfformiad M.
Pennawd y llinell gychwynnol fydd y 435i, sy'n dechrau ar 41,155. Mae'n cael ei bweru gan dyrbin 3. 0 litr yn syth chwe pheiriant petrol. Gyda 302bhp a 295 pwys troedfedd o drorque, mae'n cwmpasu 0-62mya mewn 5. 2sec ar ffurf awtomatig, tra'n dychwelyd economi tanwydd cyfunol o 39. 8mpg ac allbwn CO2 o 189g/km.
Mae'r 428i yn eistedd ar ben mwy fforddiadwy'r amrediad petrol, wedi'i brisio o 32,815. Ei dyrbinau 2. Mae gan injan pedwar silindr 0 litr 242bhp a 258lb troedfedd. Defnyddir yr un peiriant hefyd yn y 420i, lle mae'n darparu 181bhp a 199lb troedfedd.
A 2. Nodweddion tyrbin 0 litr yn y 418d (o 30,995) a 420d (31,795). Mae'n darparu 141bhp a 236lb troedfedd yn y 418d, tra bod y 420d yn cynhyrchu 181bhp a 280lb troedfedd. Mae gan y 418d amser o 0-62mya o 9. 2sec, ynghyd ag economi gyfunol o 62. 8mpg a CO2 o 119g/km ar wedd â llaw.
Ar ôl y lansiad, disgwylir i BMW ychwanegu modelau 430d a 435d at y llinell. Bydd y 435d xDrive ar gael gyda gyriant pedair olwyn a blwch gêr awtomatig yn unig. Mae'r ddau yn defnyddio BMWs 3. tyrbinau 0 litr, chwe silindr. Mae ganddo 255bhp a 413lb troedfedd yn y 430d, tra bod allbynnau'r 435ds yn chwyddo i 309bhp a 465lb troedfedd.
Darllenwch fwy o newyddion sioeau modur Genefa.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.