Ac mae'r lluniau yma'n barod!
Roedd cydweithwyr o Autoblog.com yn gallu cael lluniau o'r llun hysbysebu a saethwyd o'r cwpl chwaraeon newydd o Infiniti. Mae'n ddealladwy nad yw saethu o ansawdd stiwdio - mae'r grawn yn cynyddu, mae rhai pobl a gwrthrychau tramor yn fflachio yn y ffrâm ... Ond mae hynny i gyd yn nonsens. Eisoes yn awr, mewn gwirionedd, fis cyn y perfformiad cyntaf yn y byd, nid oes amheuaeth – roedd yr Infiniti C60 newydd yn oeri. Er na, mae'n fwy cywir dweud - falla. Awel ac yn gyffredinol.



Mae popeth yn dda yma: lliw, cyfrannau, acenion. Yn gyffredinol, arhosodd y cyfresol Q60, fel yr addawyd gan y Japaneaid, yn ffyddlon i arddull y Cysyniad Prototeip Infiniti C60, a ddangoswyd yn y Sioe Auto yn Detroit ym mis Ionawr 2015. Efallai mai'r prif wahaniaeth oedd dyluniad ail-ddychmygol y sbeislyd blaen. Os yw rhan isaf y ffedog ar y cysyniad yn debyg i ffeirio trwyn y car F1 (nid ydych wedi anghofio bod Infiniti yn cymryd rhan weithredol yn y prosiect Rasio Tarw Coch, os nad yn dechnegol, yna'n fasnachol?!), ond ar y fersiwn cynhyrchu o'r trwyn rhy rasio. Efallai am y gorau... Ond heb unrhyw amheuaeth, os gwelwch yn dda, y porthiant tost a'r llinell do sy'n llifo. Roedd delwedd steilus, chwaraeon a rhywiol iawn wedi'i throi allan. Canolfan Ddylunio "Anfeidredd" ac yn bersonol Alfonso Albaise - y prawf brasterog! Dim ond am yr absenoldeb yn y fersiwn gynhyrchu o'r arwyddair corfforaethol wedi'i oleuo ar y grille y mae'n edifar. Byddai ganddi shicardos llawn!



Atgyfnerthu manylion technegol pendant am y newydd-deb sydd ar y gweill eto, wrth gwrs, na. Mae'n hysbys, fodd bynnag, mai'r peiriant sylfaenol ar gyfer y C60 fydd tyrbin gasoline pedwar o Mercedes-Benz (2 liters, 211 hp), a bydd rôl top pathetig yn cael ei chymryd drosodd gan biturbo 3-liter V6 newydd, sy'n cyhoeddi o dan 400 o geffylau. Ychydig? Na, dydw i ddim yn meddwl hynny...