Heb fod mor bell yn ôl, addawodd Bentley Ceo Wolfgang Dürrheimer mai'r Bentayga newydd fydd y cynhyrchiad cyflymaf SUV yn y byd. Cafwyd ymateb ar unwaith i'r datganiad beiddgar. Dywedodd is-lywydd Porsche ar gyfer ymchwil a datblygu a'i enw Wolfgang Hatz yn bendant mewn cyfweliad â Car & Gyrrwr: gall y British ymffrostio am eu pen uchaf W12 gymaint ag y dymunant, ond ar y ffordd bydd y Porsche Cayenne yn dal i fod yn gyflymach na'r Bentayga.
Yr ydym yn sôn yma am y genhedlaeth nesaf o Cayenne, y disgwylir iddo ddod yn llawer ysgafnach ac a fydd yn cael y datblygiadau diweddaraf o Zuffenhausen ym maes adeiladu peiriannau. Ond pwysleisiodd Hatz nad yw'r Cayenne presennol yn bwriadu cynhyrchu i Bentley, yn enwedig ar ffurf tyrbin S, a oedd yn ddiweddar yn cael ei drafod yn Detroit. Galw i gof, daeth y fersiwn hwn o'r croesiad am y tro cyntaf yn hanes ei ddosbarth allan o 8 munud yn y Nürburgring; mae ei 4.8-liter 570-horsepower V8 gyda dau dyrbin yn cyflymu'r car i 100 km / h mewn 4.1 eiliad ac ychydig yn brin o 300 km / h o'r cyflymder uchaf.
Efallai y bydd cyflymder uchaf y Bentayga 2-3 km / h yn uwch, ond felly beth? Gydag injan 12 silindr, nid yw hyn yn syndod. Ar y ffordd, bydd ein car yn dal i fod yn llawer cyflymach," mae Hatz yn brolio. Wel, pan fydd y Bentley Bentayga yn taro'r farchnad o'r diwedd (a bydd hyn yn digwydd yn 2015), rydym yn aros am frwydr go iawn o gewri. Er gwaethaf y ffaith bod Bentley a Porsche yn perthyn i'r Grŵp Volkswagen, nid yw brwydr bechgyn Nanai yn arogli yma - bydd croesfannau'n rhannu'r farchnad o ddifrif. Ar bwy ydych chi'n betio?