Bydd yr holl weithgynhyrchwyr a chyflenwyr yn talu'r ffi ailgylchu

Bydd yr holl weithgynhyrchwyr a chyflenwyr yn talu'r ffi ailgylchu

Ni fydd automakers Rwsia yn gallu defnyddio'r mecanwaith gwarantu ailgylchu mwyach. Bydd yn cael ei ddileu

Ddiwedd y llynedd yn Rwsia, allan o 316 o automakers, manteisiodd 186 ar fecanwaith y gwarantau ar gyfer gwaredu ceir, mae'r gweddill yn talu ffi ailgylchu. Mae'r UE wedi mynegi anfodlonrwydd dro ar ôl tro gyda'r ffaith bod Rwsia, ar ôl ymuno â'r WTO, wedi cyflwyno ffi ailgylchu ar geir wedi'u mewnforio. Y bwriad oedd dewis un o'r cynlluniau ar gyfer codi ffi ailgylchu ar geir yn Ffederasiwn Rwsia - talu'r ffi gan yr holl wneuthurwyr a chyflenwyr yn ddi-eithriad neu ddarparu gwarantau ailgylchu. Bydd y mecanwaith gwarantu yn cael ei ddileu," meddai Belousov, gan ateb cwestiwn newyddiadurwyr a fydd yn aros i automakers Rwsia.
Dwyn i gof, cynigiwyd y ffi ailgylchu gan y Weinyddiaeth Ddiwydiant a Masnach fel mesur i wneud yn iawn am leihau dyletswyddau tollau amddiffynnol. Daeth yn weithredol ar 1 Medi 2012. Roedd y ffi ailgylchu yn effeithio nid yn unig ar bris ceir defnydd oedd yn cael eu gyrru o dramor, ond hefyd cost ceir newydd - roedd llawer o automakers yn codi prisiau eu ceir, gan gynnwys costau ailgylchu yn eu cost.