V zimním období většina motoristů se potýkají s заносом auto na zasněžené silnici. Vezměme si několik způsobů, které vám pomohou vyhnout se takové situaci a překonat její vznik.

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

První přikázání, které dal při заносе auto - zapomeňte na brzdový pedál! Při brzdění řidič riskuje, že se definitivně ztratit kontrolu nad ovladatelnosti svého stroje. Umí číst a psát a správné akce volantu kola společně s pedálem plynu umožňují «omezit» auto, i po dokonalé jim plné obrátky.



Je třeba určitě pamatovat o funkce řídící vůz s pohon na zadní kola a nádobí s předními předními koly. Technika jízdy těchto typů aut se zásadně liší, navíc je zcela opakem.

Řidič auta s pohonem na zadní kola, při jízdě se stisknutým pedálem plynu, když je třeba заносе reset plyn. Při sjezdu na zledovatělé silnici, brzdění motorem a pocitu péče «hovno» na stranu, odstranit tento jev pomůže přidání plynu, nebo přechod na vyšší rychlost. Při tomto, v obou případech otáčení kormidla by měla být ve směru smyku. Cílem těchto manipulaci slouží obnovení přilnavosti kol s vozovkou vrstvou.

Pokud «železný kůň» - s náhonem na přední kola, pak řidiči při zahájené заносе, je třeba okamžitě «utopit» plynový pedál. Pokud možno, před tím přepnout na nižší převod. A samozřejmě, volant je třeba odbočit ve směru smyku. Tyto akce, je v tomto případě zaměřena na «вытягивание» auto ze smyku došlo kvůli vedoucí «передка». Pokud čas s přepínáním na nižší přenos a přidat otáčky motoru do smyku přibližně na 60°, pak šanci vyrovnat se s ovladatelnost stroje je poměrně velký. Ale...

Při zarovnání vozu, s dost jasným a rychlým ovládáním volantu kolo nebo neodbornou prací pedálem plynu, může dojít smyk na druhou stranu. Je třeba poznat tu hranici, po níž je třeba minimalizovat rozsah vlivů, které vedly k tomuto a být připraven na situaci zpětného smyku.

Je třeba pevně pochopit - příčina smyku vozu je pouze jedna! Je to špatný управление.Чаще děje v důsledku chyby řidiče a výrazně méně často - z důvodu technických problémů.

Základní, vyvolávající smyku, chyby řidiče.

Pro stroje s pohon zadních kol:

  • [] silný, sešlápnutím plynového pedálu, což má za následek uklouznutí zadní kola;
    [ostré] zapnutí řídící;
    [] příliš mnoho motoru, brzdění.
Pro stroje s pohon předních kol:

  • [] prudce plyn;
    [ostré] zapnutí řídící;
    [] brzdění motorem.
Přívlastky «ostrý» a «s výrazným»ve všech těchto chyb, se stanou méně категоричными dostupnosti špatný a nefunkční přívěšky na autě (tlumiče není «drží», odklon a průnik porušena). Kromě toho, pravděpodobnost smyku výrazně zvyšuje při přítomnosti různé gumy na kolech, závady brzdového systému a řízení. Tyto faktory, kteří provedou svůj algoritmus řízení vozu zcela nepředvídatelné «úvodní», představují velmi velké nebezpečí. Předvídat chování vozidla s takovými form faktory na zasněžené silnici nebude provádět žádný profesionální závodník.

Bezpečnost vám zajistí pouze technicky provozuschopný vůz a pořádek (ve smyslu stylu jízdy) řidič, pohybující se na jeho auto na kluzké vozovce plynule, s přiměřenou rychlostí a má dostatek času reagovat na jakoukoliv situaci, která vznikla na silnici.