Thread: Nový Ford Focus RS v roce 2015

Třetí generace Ford horké poklop byl potvrzen pro výrobu. Třetí generace Ford Focus RS půjde do prodeje v roce 2015, vysocí úředníci Ford potvrdily poprvé.
Novinky značky hlavní posun pro Ford, který v posledních letech se zaměřuje na masovém trhu modelů zvýšit objemy prodeje a snížení nákladů za šéfa Alan Mulallys One Ford strategii, která se vyvíjí automobily pro globální prodej pomocí tolik společných částí, jak je to možné.
Však s jeho nový model roll-out téměř kompletní, rozhodující americký trh v zisku, asijské obchodní růst a záchranná strategie na místě pro svou nemocnou Evropské arm, šéfové jsou nyní prý dohodli investice do výklenku modely s možností přidat lesk do značky a zvýšit svůj profil mimo bojující masový trh.
Barb Samardzich, viceprezident vývoje produktů pro Evropu Ford, řekl Autocar: Weve soustředila na vývoj auta na světových trzích, a vidíte výsledek, který s Edge a Mustang se plánuje přijet do Evropy a Fiesta a zaměření v USA. Naše politika jeden Ford se podařilo tlačí naše tradiční výrobky dále než kdy předtím, a dalším krokem je poskytovat zákazníkům s více produkty, exemplární, menší objem zvýraznění. Plánování prostě nemusí být o proudu Můžeme jít k okrajům znovu.
Samardzich zastavil plně potvrzující nový Focus RS, říká jen sledujte tento prostor, když zkoumali, ale ostatní na Ford potvrdili, že vývojové práce začala. Autocar chápe podpisu pro projekt je bezprostřední, závislé na konečné analýzy ukazující obchodní případ pro něj sedět vedle nové, Evropské vazbou Mustang, který je potvrzen pro rok 2014.
Však Samardzich také odhalil Autocar že nedávné studie uzavřeny zákazníků pro Brody vysoce výkonné vozy byli rozděleni do odlišných skupin. To je věřil tomu pro Focus RS výrazně posílily o zmírnění obav, že by peruánští Focus ST nebo Mustang prodej.
Theres více prostor pro další výkon produktů napříč spektrem v segmentech malých, středních a velkých aut, řekl Samardzich. Celou sadu takových aut je, co mám na mysli. Im zmínku, existují dva různé druhy zákazníků – jeden pro ST výrobků, které jsou zábavné, ale mají každodenní použitelnost a další, konkrétnější závodní zákazníka, který chce auto typu RS. Vyvíjející se oba vedle Mustang je komplementární; Zákazníci jednomístná nechtějí nutně druhé.
Nový případ zaměření RSs je rovněž posílila značně, protože její očekávané použít nové, vyspělé Ford 2. 3litrový přeplňovaný čtyřválec naladěn kolem 330bhp. Motor, který bude také funkci v Mustang, pohodlně převyšují výstup poslední zaměření RSs Volvo-odvodil 2. 5litrový pět pot, generující 301bhp, nebo 345bhp v RS500. To bude mít využití nejnovějších technologií turbo a přímé vstřikování výrazně zvýšit účinnost paliva.
Bude muset výrazně předělat pro zaměření, na rozdíl od v Mustangu, příčně připojit. Výkon a točivý moment se také očekává, že mírně vyšší než v Mustangu zajistit, že zůstává výkon produktu halo v rozsahu brodů, zejména v Evropě, kde se očekává, že podstatná část prodeje. Počáteční diskuse k použití, elektrické motory na zadní kola na zvýšení výkonnosti a snížení emisí byly údajně považovány za příliš nákladné vyvíjet a negativní rozptýlení pro kupce.
V současné Focus ST budou zesíleny Poznámka motoru do kabiny pomocí brodů Sound Symposer, který se otevře ventil mezi zátokou motoru a kabiny.
Jiné inovace bude zahrnovat přiznání za přední zavěšení Revoknuckle, který byl vyvinut pro poslední RS, ale odmítla pro současné ST, protože inženýři brodů vektorování točivý moment elektronika dostatečné pro zpracování 247bhp a 265lb ft. RSs výstupy vyšší, že přesvědčil inženýry, Revoknuckle je potřeba omezit točivý moment vola a pomoc trakční.
Samosvorný diferenciál je jisté, plus posílenou brzd a pneumatik a sportovnější kabiny. Inženýři se říká, že se hodnotí systémem Kugas pohon, který využívá stejnou platformu, ale jeho údajně příliš těžké a složité balíček v low mrštil, zaměřený na sportovní auto. Jako ST RS přijde pětidveřové pouze v podobě, zatímco panství je nepravděpodobné, ale možné.
Zprávy naznačují, že Mondeo kupé RS a Fiesta RS modely byly hodnoceny, ale plány se zastavil, zatímco Ford řeší své evropské krize. Prý existují obavy nad potenciální poptávka po 20k-plus horké supermini, zatímco potenciální Passat CC-chápany Mondeo kupé je ještě být.
Samardzich potvrdil, práce na Euro-spec Mustang postupuje dobře. Odmítla potvrdit, že auto bude funkce nezávislé zavěšení zadních kol (to má byla špehoval testování s tímto opatřením), ale auto by funkci nové tech.
Krása jednoho Ford je, že každý krok vpřed je sdílena každý trh, řekla. Je vše, co mohu potvrdit, že Mustang představí nějaké nové, vzrušující technologie, které budou přínosem pro zákazníky v každém trhu. Víme, že je nadšení pro auto v Evropě, a víme, že jméno Mustang souzní globálně. Musíme zajistit, že poskytuje na tento slib v každém trhu jeho vyprodáno v.