Thread: Co se stane, na staré silnici test auta?

Jakmile auto silniční test opouští tisku flotila výrobce, co se bude dít dál? Jsem vždycky zvědavý, co to mohlo být chtěl koupit a ve skutečnosti vlastní jednu z automobilů že weve mlátil do palce svého života při silniční zkoušce. Co se stane, například, pokud si koupíte auto prostřednictvím dealerské sítě v dobré víře, a pak klepněte na YouTube a vidět ji v podstatě bokem na pět minut video?
Vratnou hrůzou pak sáhnout po telefonu a požadovat vrácení peněz? Nebo budete sedět a přemýšlet; Wow, to je moje auto, pak cítit zvláštní pocit blahobytu o vlastnících mírně slavný ex-press demonstrátor?
I když Im ne 100 procent jistý Id jako utrácet své peníze na auto, které učinila kol různých časopisů, pravdou je, že tyto konkrétní auta jsou pravděpodobnější, že bylo postaráno než většina ostatních. Jsou kontrolovány a připravené pro další výprask mezi každý silniční testy a když jejich čas jako tisk auto nad (obvykle do 10 k mil) jsou často přestavěn a připravil pro své první skutečné zákazníka jako žádné jiné automobily by vůbec být.
Takže i když se tvrdě pracovat v jejich stručné, ale vyčerpávající život jako tisková demonstrantů, ty nejsou nutně auta odrazuje od ruky. Což je důvod, proč to bylo hezké, aby si e-mail od hrdý Cornishman, kdo v poslední době jen tak se stane, že si koupili BMW 1M na což jsem udělal 11,000 km v loňském roce.
Hes 66 let mladý a stále se těší buzz dobrá řidička, získávání rohy vpravo a pokroku. A navzdory sledování četných videa YH11 GOX bokem prochází různými rohy, na různých cestách a na všechny druhy různých zkušebních skladeb, zdá se, že přijdu s jeho nové auto. Ale pak to není překvapivé vzhledem hes také vlastnil 911s, několik Capris, Lotus Esprit, Lotus Sunbeam, tři Audi quattros, E36 M3 a četné spíše děsivě pojmenované motorky.
Dobře udržet v kontaktu, aby viděli, jak život postupuje s GOX, ale do té doby někdo někdy vědomě koupil ex-press demonstrátor? A pokud ano, jak to šlo?