Thread: Kia GT hot hatch na čele výkon push

Korejské firmy CEO odhaluje jeho touha zahájit vlajková loď kupé a sportovní auta vzít značky obrázků forwardSeveral sportovní a výkonu auta – včetně velké, coupe zadní pohon vlajkovou loď – jsou Kias agendy, jak Korejská společnost se snaží pokračovat v budování na své image značky v příštích několika letech.
Vysoce výkonné verze následujících letech druhé generace Kia Proceed, který debutoval na nedávném Paris motor show, byl již potvrzen pro výrobu od poloviny příštího roku.
Kia je však také přemýšlet o tom, že model založený na hlavní designér Peter Schreyers zadní drive GT coupe koncept – v roce 2011 autosalonu – až na produkci.
Místopředseda představenstva a generální ředitel Hyoung-Keun (Hank) Lee říká, že společnost je vážně pohledu na GT stává realitou.
Podle mého názoru, sportovní vůz by měl být pohon zadních kol, řekl Lee. Když jsem byl na Hyundai snažili jsme kupé s pohonem předních kol. To byl považován za sportovní pohledu, ale jízdní vlastnosti byl jiný.
Jsme ještě nerozhodl, ale potřebujeme určitý produkt pomoci s naší image značky. Jsme vyzkoušeli několik koncepce vozů a našli nějaký potenciál v GT. Budeme pokuste pár dalších v budoucnu, v Ženevě příští rok a otestujte reakci média a spotřebitele před volbou jeden. Lee řekl, že rozhodnutí by se v krátké době.
SCHREYER je zájem o přidání sportovní automobil malý, hbitý do rozsahu Kias, podobné v ducha, ne-li vzhled na Mazda MX-5. Lee přiznal, je potenciál v myšlence, že nebyla přijata žádná rozhodnutí.
Prioritou v této chvíli řekl, je, aby horké pokračovat – známý interně jako HPV, ale všeobecně očekává, že budou badged GT – na trh.
To bude poháněn 200bhp verze Hyundai-Kias T-GDi přeplňovaný 1. 6litrový benzínový motor a bude nabízen s šesti stupňovou manuální nebo dvouspojkovou automatickou převodovkou. SCHREYER také dal horké poklop pohled, který ji odlišuje od zbytku rozsahu pokračovat třemi dvířky, řekl Lee.
Kia má jen jednou dříve montoval s výrobou sportovních automobilů. V roce 1997 koupil práva návrh k Lotus Elan a začal malé výrobní série, s jedním z motorů jako nástupce původní jednotky Isuzu.
O rok později, však Kia zkrachovala jako Asias tygří ekonomiky se zhroutil, což vede k převzetí Hyundai. Od té doby se nabídka firmy zůstat pevně na přímé a úzké.