U superauta Dodge Viper SRT-10 páté generace bude největší motor mezi ty, co se kdy připojené na sériové stroje koncernu Chrysler LLC. Turbodmychadlo s proměnnou geometrií pracovní části, přímé vstřikování paliva vysokotlaké, бездроссельная systém смесеобразования... Ne, to zjevně není o motoru relativně rozpočtového supersport Dodge Viper SRT-10, který sestoupil z pódia v roce 2010-m. Deset válců, každý s литровую láhev vody, nedostatek sáním a distributed vstřikování - je další věc. A na novém autě nic radikálně měnit nebudou. Doslova druhý den se objevila informace, že nástupce «zmije» обзаведется povětrnostním vlivům, je «monstrum» V10 objemem 8,7 l!Ano, o даунсайзинге v Street and Racing Technology, sportovní oddělení společnosti Chrysler, která není výslovně слыхали. «Вайперы» čtvrté generace, mimochodem, оснащались 8360-кубовыми agregáty, a dokonce jsme měl za to, že na základě ужесточающихся эконорм následující kupé a roadster оборудуют menší, ale высокофорсированной «восьмеркой» Ferrari. Nicméně, šéf SRT Ralph Джиллс před pár měsíci řekl, že jednotka bude десятицилиндровым. Italové jako vůbec ne. Nechte modernizované V10 nebude сверхвысокотехнологичным, ale na firemní фиатовский mechanismus změny časování ventilů MultiAir jsme se spolehnout může. Jaká je odměna? No tak přesně na více než 600 koní a 760 newton-metrů, vytvořený jako dřív motorem. Zdá se nám, asi 650 l. s. a 800 Nm - je dosažitelný výsledek. Zkontrolujte, zda své dohady budeme moci již letos v zimě - Dodge Viper debutuje na lednovém autosalonu v Detroitu (NAIAS). V veřejnému prodeji uzavřené двухдверка musí zapsat na podzim 2012.