Audi обыгрывает Mercedes v DTM již počtvrté za příštích pěti letech, Peugeot předjíždění Audi v девятичасовой závodě спортпрототипов, a v závodech Indy Car гонщица-blond, zdá se, rozhodla o osudu чемпионского titulu!. .
V roce 2007 bojoval Martin Tomczyk o titul až do posledního závodu, ale stal se obětí defektu - nyní se Němec rozhodl netahat to do fináleV říjnu a listopadu, ať už je rozhodující jakýkoli závod. Ti, kteří během sezóny klikali na kapotu méně než ostatní, se stávají nedostupnými pro soupeře a de facto si zajišťují hodnosti a tituly. Zejména v šampionátu DTM se to v posledním kole ve Valencii podařilo Martinu Tomczykovi. Další dovolená na Audi Street - za posledních pět let dala ingolstadtská značka titul Mercedesu pouze jednou (v loňském roce). Další průšvih pro Bruna Spenglera, který okupuje druhé místo v pořadí: již několik let po sobě je uchazečem o titul - a pokaždé jej prohraje s jiným soupeřem. Nejdůležitější nuancí však je, že Tomczyk jezdil za polotovární tým Phoenix na loňské (tj. méně dokonalé) verzi vozu Audi. Na začátku sezóny by si na něj málokdo vsadil - a nyní by měl být Martin v dobrém slova smyslu pozván zpět do továrního týmu Abt, odkud byl Němec před pár sezónami vyslán. Ve španělském kole však první místo obsadil jezdec Abtu, Švéd Mattias Ekström – po celý víkend hrál ve své vlastní lize. Vyznamenal se ale i Tomčik: startoval z desátého místa a do první zatáčky vjížděl již třetí... Triumf Audi: Závod vyhrál Matthias Ekström (druhý zleva), titul získal Martin Tomczyk (druhý zprava) a nejlepší Mercedes skončil ve Valencii až sedmýNa druhé straně okna, na americkém okruhu Road Atlanta, byl naopak tým Audi poražen v několikahodinovém (tento trval devět a půl hodiny) závodě známém jako "malé Le Mans". Dva vozy Audi ztratily spoustu času kvůli poruchám a nehodám - a nečelily svým přímým soupeřům z týmu Peugeot, ale pomalejším vozům jiných kategorií, které předjely o kolo. Výsledkem bylo, že posádka francouzské značky Franck Montagny, Stéphane Sarrazan a Alex Wurz vyhrála závod drtivým vítězstvím a samotná značka Peugeot vyhrála turnaj ILMC (Intercontinental Le Mans Cup) proti svým německým konkurentům, který zahrnuje šest závodů v Evropě, Americe a Asii. Vzhledem k tomu, že tento šampionát je jedním ze čtyř, kterých se mohou sportovní prototypy zúčastnit, je obtížné objektivně posoudit význam tohoto konkrétního titulu. Většina fanoušků si jednoduše myslí: kdo letos vyhrál 24 hodin Le Mans, je lepší. A poslední vítězství v tomto legendárním závodě je právě na kontě Audi, bez ohledu na to, jak ofenzivní je to pro Francouze. Tým Peugeot vyhrál malé Le Mans potřetí v řaděV Americe by se mělo bojovat až do posledních vteřin – bylo tedy naivní předpokládat, že o šampionovi seriálu Indy Car rozhodne předposlední etapa, která se jela na oválu v Kentucky. Nakonec se však po závodě oba uchazeči o titul ocitli na americké poměry ve značném odstupu: vedoucího jezdce šampionátu, Brita Daria Franchittiho z týmu Ganassi, dělilo od druhého místa, Australana Willa Powera z týmu Penske, dokonce 18 bodů. V nejúspěšnějších scénářích však vítězství v závodě přinese jezdci až 53 bodů - v předvečer rozhodující etapy v Las Vegas je tedy zjevně příliš brzy na to, aby si lídr seriálu odpočinul. Závod v Kentucky byl však pro Frankittiho téměř dokonalý, když skončil druhý, méně než sekundu za vítězem, Američanem Edem Carpenterem z týmu Sarah Fischer Racing. Will Power měl ale smůlu: v boxové uličce nemohl minout brazilskou závodnici Anu Beatrizovou a poté, co strávil nějaký čas opravou poškozeného pontonu, dokázal dokončit až devatenácté místo. Ed Carpenter nemá v boji o titul čas na souboje - poprvé ve své kariéře vyhrál závod série Indy Car