Pod tlakem Pekingu General Motors se dohodla zabránit k elektrickým inovační svého hlavního partnera z Číny - státní Šanghajské automobilové průmyslovou corporation (SAIC). Tento krok již vyvolala velký neklid v průmyslových kruzích, souvisí s tím, že Čína nekalým účelům přinutí автогигантов sdílet technologiemi, které následně budou masivně растиражированы na jejich domácím trhu a použity proti zahraničních stejného výrobce. Ale americký gigant se domnívá, že tímto způsobem bude moci udržet vedoucí postavení na rychle se rozvíjejícím trhu elektromobilů v Číně. Zvláště v situaci, kdy země udělala velký krok v rozvoji průmyslu, zejména, akumulátorů a baterií, za účelem snížení závislosti na dovážené ropě a snížení škodlivých emisí. Vedení GM se počítá, že taková technologická otevřenost pomůže zvýšit prodeje koncernu na čínském trhu, které plánuje zdvojnásobit na pět milionů aut do roku 2015. Pro toho GM investuje sedm miliard dolarů, z nichž pět se půjde na stavbu nové továrny. Již na konci roku americký výrobce hodlá zahájit v Číně электрокар Chevrolet Volt, a časem nabídne na místním trhu evropské hybrid Opel Ampera. Podobné transakce General Motors s čínskou vládou, je do značné míry vytvořily ochranný val za poslední rok 30-procentní růst prodeje a вовлекшие obavy v desítek společné americko-čínských projektů, vyvolávají kritiku odborníků. Oni předpovídají riziko pro samotné výrobce, který může ztratit kontrolu nad svým duševním vlastnictvím. Kromě GM významným partnerem SAIC je další silný hráč na čínský automobilový trh - koncern Volkswagen. Vzhledem k podpoře takových автогигантов, analytici předpovídají čínského státního podniku velkou budoucnost mezi světových výrobců automobilů.