V příštích sedmi letech Škoda сконцентрируется na удвоении úrovně prodeje. Vytvoření спорткара v plánech společnosti není uvedena. Společnost Škoda nemá nárok na titul суперкаростроителя, ale s jejich hlavní úkol - dělat cenově dostupné stroje - zvládá dobře. Ostatně, češi vyrobili «подогретые» automobily, jako je škoda Fabia RS a Octavia RS. Výkon první - 180 l. s. , druhý - 200. Žhavé? Teplo! Nicméně na červnovém sjezdu v rakouském Wörthersee firma ukázala koncepční roadster RS 2000, založený na раллийной «Фабии». Tip na produkční model? Ne, hlavní technický ředitel značky Экхард Scholz v rozhovoru pro britské vydání Autocar řekl, že cílem «Železárny» úplně jiné. Hojení - zvýšení objemu ročního prodeje o polovinu do roku 2018-mu (do 1,5 milionu kusů) v souladu s globální strategií mateřského koncernu Volkswagen AG pracovat v odvětví vedoucí ke stejnému roce. A ne pomocí sportovních vozů. Orientační bod - na masivní segmenty. Ale bude nové «er-eski»: na základě dopravních MissionL a ConceptD (prý je to budoucí sedan a hatchback, Octavia Tour). Co se týče velkého pěti-dveřové лифтбека třídy E Superb, pak jeho шильдиком RS není одарят. No, my a nepočítá. Hlavní je, aby se v sestavě opustil vyvážené čtyř - a пятидверные Octavia RS.