Šéf britské společnosti vyprávěl o neobvyklé potíže při realizaci prémiové компакта. Aston Martin obtíže realizaci svého компакта prémiové Cygnet. Jak uvedl šéf firmy Ulrich Betz vydání Autocar, prodej nedaří tak dobře, jak bych chtěl. . . protože strojů vůbec chybí. «Nemůžeme loď tolik aut, kolik chtějí naši zákazníci, u nás prostě není pro tuto příležitost,» prohlásil Betz. Při tomto Betz uvedl, že zvýšení povědomí o modelu se stala klíčem k růstu. «Jsme strávili miliony na reklamu Cygnet, takže určitě, propagace vozu trvalo chvíli,» řekl a dodal, že v dohledné době v centru Londýna se otevře nové centrum Cygnet, který by měl přilákat ke stroji zvýšenou pozornost. Kromě toho, kapitola Aston Martin nesouhlasil s kritikou, že model компакта krutá rána pověst výrobce, protože není představovala sportovní hodnoty značky. «Nevím, odkud pochází taková kritika. Tento vůz je skutečný luxusní, ideální dopravní prostředek do města. Proč vám Vantage pro cesty po Londýně, jestli si můžete vzít Cygnet?», - řekl. Ulrich Betz také potvrdil, že elektrická verze Toyota iQ dostane a svůj protějšek v podobě соответсвующего Aston Martin Cygnet, který se stane prvním электромобилем tohoto автобренда.