Přesně takovou částku němci stráví na nový vývoj v příštích čtyřech letech. Ambiciózní plán Volkswagen, podle něhož německý koncern již v blízké budoucnosti by se měl stát největším výrobcem automobilů na planetě, je stále blíže a blíže k realitě. V tuto chvíli obavy z Вольфсбурга jen třetí ve světě, po Toyota a General Motors, ale své zpoždění VW наверстываtт doslova mílovými kroky. Řekněme, že v loňském roce rekordních pro společnosti, byla realizována asi 7,2 milionu vozů všech značek, které jsou součástí skupiny VW. Ale už teď analytici předpovídají, že růst tržeb v roce 2011 činit méně než 5%. Takový pokrok spojený s problémy konkurentů -- GM ještě úplně nevzpamatovala z nejhlubší v historii krize a Toyota bolí postihly důsledky ničivého zemětřesení a tsunami v Japonsku -- umožní snížit rozdíl na minimum. No a aby to bylo ještě подхлестнуть tempo pronásledování, představenstvo Volkswagen nedávno schválila investici ve výši 62 miliard eur, které se zaměřují na rozšíření modelové řady všech značek koncernu, včetně i nešťastné SEAT. Nad španělskou značkou v poslední době сгущались mračna a zdálo se, že není vyloučena možnost, při kterém firma vůbec přestane existovat. Ale zdá se, že ve Wolfsburgu se rozhodli dát španělé ještě jednu šanci. Koneckonců, je ve snaze o titul největší automobilový síly světa Volkswagen možno aplikovat na všechny výrobní kapacity.