Oznámil to včera na mezinárodní vědecké a technické konferenci v Togliatti viceprezident AvtoVAZ pro technický rozvoj Jevgenij Šmelev. Nicméně dnešní vývoj společnosti AvtoVAZ v oblasti automobilů na alternativních zdrojích paliva je nezbytný, aby udržel krok s vědeckým a technologickým pokrokem, věří vrcholový manažer. Jevgenij Šmelev Konference, které se zúčastnili odborníci z výrobců automobilů a automobilových komponentů, zástupci různých výzkumných ústavů, univerzit, se stala platformou pro výměnu zkušeností s vývojem vozidel na alternativní paliva a výstavbou infrastruktury. Účastníci sympozia hovořili také o potřebě státní podpory. Dnes designéři a inženýři ze všech zemí pracují na vývoji a vývoji výroby hybridů a elektromobilů a AVTOVAZ není výjimkou. V současné době probíhá cyklus testů vozu Lada Priora na CNG. Jedná se o modifikaci, jejímž hlavním palivem je stlačený zemní plyn (metan). Benzín se přitom používá pouze jako rezervní palivo. Lada Priora CNG Společnost má také vážný vývoj v oblasti výroby elektrických vozidel. Prototyp slídy Účastníkům konference byl představen elektromobil vytvořený na základě Lady, Kaliny. Elektromobil Lada Kalina Elektromobil Lada Kalina AvtoVAZ také vytvořil několik modifikací vozu Lada Antel na palivových článcích. Lada Antel o palivových článcích Lada Antel Vzhledem k drahé výrobě a vysoké ceně pro konečného spotřebitele však Automobilka Volha neplánuje sériovou výrobu takových vozů. Výroba zařízení založených na alternativních zdrojích paliv může být použita pouze jako obrazová činnost, věří viceprezident AvtoVAZ. Poznamenal také, že je zapotřebí státní podpora, která povzbudí spotřebitele k nákupu hybridů a elektrických vozidel, bez ní nedojde k žádnému rozvoji v oblasti jejich vzniku, domnívá se Shmelev. "Proč je vyrábíme? Abychom měli ne rezervované, ale reálné testy těchto vozů v podmínkách naší země, různých klimatických pásem, na splnění požadavků, připravit legislativní rámec, diskutovat s certifikačními orgány, jak to uděláme, vyzkoušet různé komponenty. Připravte se na to, že nás to také zaujme. V opačném případě se ocitneme v obklíčení, které nás zhroutí jak z hlediska vybavení, tak z hlediska podnikání, a to se stane velmi rychle a okamžitě," zdůraznil viceprezident AvtoVAZ. Bohužel, Rusko ještě není připraveno na elektromobily a hybridy, říká šéf Renault-Nissan Carlos Ghosn.