Vedoucí Bugatti Galibier liftbek nebyl dost dobrý, takže hromadné výroby modelu je sporné. Není to tak dávno jsme psali o skandální Bugatti 16 c Galibier koncept půjde do seriálu, celkový oběh je 1000-1500 kusů a zdobí interiér pâtidverki drahé materiály pomohou specialisté Bentley. Kromě toho, Wolfgang Dûrhajmer, šéf Bugatti automobily s. a. s. a Bentley Motors Ltd., řekl nedávno radu že by optimistickou budoucnost projektu. Teď však vydání Inside Line hlásí, že pan Dûrhajmer je nespokojenost s výkonem motoru a úroveň komfortu pro zadní cestující. Vedoucí německé se domnívá, že Galibier má být nejlepší z nejlepších ve všech ohledech. Osm set koní generované 8litr W16 motor nadduvnym, samozřejmě, dejte komplimenty, ale dnes přijímače mnogolitrovyh motorů drahé sedany třídy F mléko, ne-li více, ne méně jistý take 800silný Brabus SV12 R Biturbo 800 založené na «štutgartca» Mercedes-Benz S 600. "Galibier" je povinen být nekompromisní Gran Tourismo, žádné naprâgaûŝim na dlouhých cestách. Kolik "koně", nakonec obdrží sériový liftbek je neznámý, ale sotva méně než tisíc. Obecně zatímco inženýři, VW AG ani vyrovnat se s úkoly, potrubí velké "Bug" není vidět. S největší pravděpodobností vaše prodejní kopii francouzské společnosti by se tedy měl být odloženo až do nejméně 2013.