Superauta-transformer ze Skandinávie se podařilo něco, v čem se porazit Bugatti Veyron. «Rekordmanem» je vybaven 1115-silný пятилитровым motorem V8 z vrcholu momentem 1200 newton-metrů. Hmotnost - cca 1400 kg Švédská firma Koenigsegg, která byla založena Christianem von Кенигсеггом v roce 1994, ne porazit rekord v rychlosti sériových aut, k nimž došlo na silnici všeobecné použití. Spíše model CCR v roce 2005-m se podařilo vybrat titul u britský supersport-legendy McLaren F1, ale pak se objevila Bugatti Veyron, který trvale zastínil svými opravdu kosmických postižením doslova všechny гиперкары. V loňském roce Bugatti явила světě ještě a úpravu Supersport, разогнавшуюся na ovál Era-Лессин do průměry 431,011 km/hod. pak u skandinávců vůbec klesly ruce... Ale výnos přesto našli se rozhodli zkusit své štěstí v dalších disciplínách. A to dnes řekl o tom, že s pomocí kupé-transformátoru Agera R (střecha u vozu odnímatelný) stanovili hned šest světových rekordů. Měření осуществлялись zařízení vBox Racelogic Tady jsou: 0-186 mil za hodinu (300 km/h) - 14,53 s 0-200 mph (322 km/h) - 17,68 s 186-0 mil za hodinu - 6,66 s 200-0 mil za hodinu - 7,28 s 0-186-0 mil za hodinu - 21,19 s 0-200-0 km / h - 24,96 s спурте až stovky jedním z быстрейших zůstává «Вейрон» pouhých 2,5 sekundy. Kompletní pohon zde hraje klíčovou roli Samozřejmě, srovnávat budeme se současný «králem» rychlost - двухдверкой Bugatti Veyron Supersport. S místy až 300 km/h «francouz» akceleruje za 14,6 s, a až do 322 km/h - za 22,2 s. To je Bugatti zaostává. Dokud všichni to neoficiálně, nicméně již v nejbližší době se zástupci guinessovy Knihy rekordů зафиксируют výsledky.