Na začátku léta jsme se konečně naučil ceny Focus třetí generace. Teoreticky u nového stroje dost talentů, aby se vrhnout úspěch svého předchůdce. Ale neztratil, zda je to jeho atraktivitu v očích potenciálních kupců z revidované ceníku?
Pokusme se pochopit všechny ingredience a upéct tu nejchutnější verzi. Ford Focus, od 499 000 rublů Vezmeme jako základNyní je to snazší než dříve: už nebudou žádné třídveřové vozy, kombi ještě není připraveno, zatím se v Rusku prodává pouze 5dveřový hatchback a v září slibují přidat sedan. Dáváme přednost praktičtějším 5dveřovým, zejména proto, že kupujícímu ušetří 10 tisíc rublů. A je snadné se rozhodnout pro motor. Základní motor o výkonu 105 koní není na papíře tak špatný: z 12.3 sekundy na 100 km/h. Pokud však zapnete klimatizaci a vezmete na palubu tříčlennou nebo čtyřčlennou rodinu, pak se výlety po venkově promění ve skutečné mučení: bude velmi problematické poskytnout jasnou a předvídatelnou dynamiku, která při předjíždění řidičů kamionů zrychlí z 60-80 km/h. Ale verze motoru o objemu 1,6 litru posílená na 125 koní je úplně jiná záležitost! Zisk stovky se sníží o sekundu a půl a takový motor při zapnutí spotřebičů energie tak znatelně nezkysne. Kromě toho je dodatečná platba za ne dalších 20 sil docela přijatelná - 24 000 rublů. Navíc právě s tímto motorem můžete získat novou 6stupňovou předselektivní převodovku Powershift, která je téměř třikrát levnější než Volkswagen: kromě samotné převodovky získáte za 32 tisíc dynamický stabilizační systém. Dvoulitrový motor o výkonu 150 koní bude vyžadovat dodatečnou platbu ve výši 37 tisíc rublů. Ano, taková pohonná jednotka je zábavnější (z 9,2 s na 100 km/h), ale zároveň je ve městě o 20 % nenasytnější a daň z dopravy je téměř dvakrát vyšší. A konečně, diesel o výkonu 140 koní, který lze získat výhradně s automatickou převodovkou, je ještě dražší - plus 123 500 rublů k ceně optima. Takové náklady nelze kompenzovat skromnější spotřebou paliva ani za pět let. Zbývá pouze zvolit konfiguraci. Základní Ambient má dva airbagy, ABS a skromný elektrický balíček. Většina možností (například vyhřívaná přední sedadla a čelní sklo) se na základnu nedostane. Trend je o 82 500 rublů dražší a zároveň bohatší pouze na klimatizaci, vyhřívání zrcadel a MP3 rádio, což je opravdu překvapivé - tyto položky jsou poloviční než cena Ambientu. Je škoda, že tuto verzi nelze pořídit s motorem o výkonu 125 koní a řekněme automatickou převodovkou - takové auto by bylo optimální. Trend Sport je dražší než Trend o 58 500 rublů, ale je již znatelně bohatší - jsou zde boční airbagy, ESP, alarm a litá kola. Taková dodatečná platba vypadá docela oprávněně, ale ne pro naši nejlepší možnost. A konečně, Titanium je dražší než Trend o 21 500 a zahrnuje výbavu, která není pro optimální variantu vůbec nutná - například 2zónová klimatizace, startování motoru tlačítkem a některé užitečné senzory. Vybíráme tedy verzi Trend, kterou se pokusíme doplnit řadou možností, přičemž zůstaneme v atraktivním rozmezí pro "golfovou" třídu 650-700 tisíc rublů. Seznam standardní výbavyAmbientPřední airbagyProtiblokovací brzdaNastavitelná délka a úhel natočení volantuImobilizérCentrální zamykání s elektricky ovládanými oknyElektricky ovládaná zrcátkaPříprava zvukuVýškově nastavitelné sedadlo řidičeLátkový interiér2/3 sklopné zadní sedadloÚchyty pro dětské sedačky ISOFIXPopřední a zadní blatníkyPlnohodnotné rezervní koloOcelová kola s pneumatikami 205/55 R16Trend OptionalSystém dynamického řízení stability (pro verze s automatickou převodovkou)KlimatizaceVyhřívaná zrcátkaRádio s MP3 se 6 reproduktory a USB portemKliky dveří v barvě karoserieUpgrade Sport NadstandardníBoční airbagy vpředuDynamická kontrola stabilityAlarmZadní elektricky ovládaná okna MlhovkyPřední sedadla s vyvinutým bočním opěrkou a vyhřívánímPalubní počítačMultifunkční kožený volantNastavení bederní opěrky řidičPřední loketní opěrkaStředová konzolaPrémiová středová konzolaChromové vnější obloženíLitá kola s pneumatikami 205/55 R16Titan – volitelně2zónová klimatizaceDešťové a světelné senzoryVnitřní zrcátko s automatickým stmíváníStředová loketní opěrka vzadu se 2 držáky nápojůStartování motoru tlačítkemVýška sedadla spolujezdce a bederní opěrkaDoplňkové vnitřní osvětleníHliníkové prahové lištyKožené obložení páky KPSvetodiodová zadní světlaChromové kliky dveříAsistent rozjezdu do kopceDoporučeno:Metalický lak (10 000 RUB). Zdarma jsou pouze červené a modré akrylové barvy a cena je rozumná. Zimní balíček (11 900 RUB). Pod útulným názvem se skrývá vyhřívání předních sedadel, čelního skla a trysek ostřikovačů čelního skla. V maloobchodě budou teplá křesla, která jsou v Rusku jednoznačně potřebná, stát 7500 rublů, takže dodatečná platba 4400 rublů za další dvě možnosti se nezdá přehnaná. Poplašný systém (9900 RUBLŮ). Plnohodnotný tovární bezpečnostní systém, včetně obvodových a objemových senzorů, není vůbec drahý. Koberce (2500 RUBLŮ). Přední a zadní gumové rohože jsou podle našeho názoru v ruských realitách naprosto nezbytné. Zabezpečení balíčku-1 (19 500 RUB). Příplatky za airbagy na přední straně a do oken ve spojení se systémem dynamické kontroly stability považujeme za více než přijatelné. Mimochodem, pokud si objednáte verzi s automatickou převodovkou, bude tento balíček stát o 7000 rublů levnější, protože ESP je součástí základní výbavy automatického ostření. Volitelné:Barvení zmrazené bílé (3600 RUB). Obyčejný bílý akryl se nazývá tak temperamentně. Pokud se vám to líbí, pak ve srovnání s dražší kovovou můžete ušetřit více než šest tisíc rublů. Kuřácké balení (1000 RUBLŮ). Záleží pouze na preferencích řidiče. Mějte na paměti, že v budoucnu si auto se zapalovačem cigaret a popelníkem najde druhého majitele rychleji. Balíček Style Trend (20 500 RUB). 16palcová litá kola, mlhová světla a zesílená tónovaná zadní okna lze jen stěží označit za nezbytné pro optimum. Na druhou stranu si za takovou sadu tolik neřeknou. Balíček Comfort (15 000 RUBLŮ). Úhledně složí 2zónovou klimatizaci, dešťové a světelné senzory, samostmívací zrcátko a mlhová světla. Docela rozumná sada, takže pokud máte peníze navíc, objednejte si ji. Balíček City-1 (14 000 RUBLŮ). Takovou cenu za zadní parkovací senzory, stejně jako za elektrická zadní okna a sklopná zrcátka, lze nazvat rozumnou. Balíček Urban-2 (25 500 RUB). Zahrnuje osm ultrazvukových senzorů vpředu a vzadu, které jsou kombinovány do aktivního asistenčního systému podobného parkovacímu asistentovi Volkswagen, plus elektricky sklopné zrcátko, mlhová světla a elektrická okna vzadu. Pokud důvěřujete elektronice, že při parkování sama otáčí volantem, objednejte si ji. Stojí za zmínku, že tento balíček je k dispozici výhradně pro mechaniky a s motorem o objemu 1,6 litru a automatickou převodovkou jej nebudete moci získat. Rádiový balíček No32 (6500 RUBLŮ). Výhody multifunkčního volantu a palubního počítače jsou zřejmé – ten se může vrátit za rok nebo dva a donutit řidiče pohybovat se s nižší spotřebou paliva. Rádiový balíček No3 (19 000 RUBLŮ). Obsahuje balíček rádia No32, který je doplněn o protokol Bluetooth, který umožňuje propojit telefon s rádiem. Kromě toho je součástí balení také hlasové ovládání, které vám téměř úplně uvolní ruce. Nedoporučuje se: Barvení cukrovou červení (15 000 RUB). Značková metalíza pro třetí Focus je cenově jeden a půlkrát dražší - pro optimum nejsou takové náklady nutné. Vyhřívaná přední sedadla/čelní sklo (7500/7500 RUBLŮ). Obě možnosti získáme ve výhodném zimním balíčku. Zvětšený spoiler zadních dveří (6500 RUBLŮ). Pochybné zlepšení nezabarví nejlepší možnost. Postavili jsme tedy dobře vybavené a bezpečné auto s dostatečným motorem, které zároveň stojí rozumné peníze. Ve srovnatelné výbavě je mezi moderními spolužáky pouze jeden cenově dostupnější soupeř - Chevrolet Cruze. Všichni ostatní konkurenti z hlediska poměru vybavení / ceny alespoň trochu, ale stále ztrácejí na tohoto začátečníka golfové třídy. Ford-Focus, od 499 000 rublů