Vyhlídka na palivovou krizi vyděsila nejen spotřebitele, ale i vedení země. První letní týden byl ve znamení překonání palivové krize. Je příjemné, když se vláda se začátkem aktivní automobilové sezóny snaží vzbudit v občanech důvěru v budoucnost a určitou stabilizaci cen pohonných hmot. Je to škoda, ne vždy to vyjde. A zúčtování ještě není u konce. Úřady obviňují ropné společnosti z benzínové krize, ropné společnosti ze všeho obviňují úřady. Běžnému člověku je jasné, že oba něco neudělali, někde přehlédli. Mezitím, aby byl premiér odrazen od vývozu ruské ropy do zahraničí, opět zvýšil vývozní cla na ropu. Tváří v tvář hrozbě nové palivové krize dospělo Ministerstvo energetiky Ruské federace k závěru, že je nutné vytvořit novou státní ropnou rafinerii s kapacitou nejméně 6 milionů tun. Náš zpravodaj, který sleduje vývoj, je přesvědčen, že nové zvýšení cen pohonných hmot je za rohem. Provedli jsme také průzkum a zjistili názor lidí na toto téma - kdo by měl regulovat ceny pohonných hmot. 80 % se domnívá, že ceny by měly být řízeny státem, 17 % je toho názoru, že trh bude rozhodovat sám za sebe. 2 % by poskytla regulaci cen ropným společnostem, 1 % čerpacím stanicím a téměř nikdo by regulaci nesvěřil dodavatelům. Ford Focus dorazil do Ruska. Ve světle toho, co se děje, lze důvodně předpokládat, že vektor výběru nového vozu se bude ubírat směrem ke kompaktním a úsporným vozům. Vzhled nové Kia Picanto a Fordu Focus třetí generace na ruském trhu dává motoristům radost z dalších možností. Mimochodem, nová Kia Picanto bude v redakci na dlouhý test, takže se nás můžete ptát na otázky týkající se tohoto vozu a příští týden se společně s časopisem "Kupte si auto" vydáme do Jekatěrinburgu a zpět na novém Fordu Focus. Zdá se, že Kia PicantoTagAZ se konečně přeorientovala na montáž čínských aut a připravuje se do výroby Vortex Tingo s "automatem". Tón na ruském automobilovém trhu budou udávat velikáni světového automobilového průmyslu - na některých místech ve spolupráci s ruskými továrnami. Sollers-Ford, Volkswagen, General Motors, konsorcium společností AVTOVAZ, Renault-Nissan, IzhAvto, KamAZ a OAS podepsalo dohodu o novém režimu průmyslové montáže. Nyní, když se úřady AKPMoskovo rozhodly vdechnout život umírajícímu ZILu, podnikatel Prochorov tam také hledá místo pro "yo-mobily". Provedli jsme průzkum o vyhlídkách elektrických vozidel v Rusku. Ukázalo se, že většina (70 %) respondentů říká, že elektromobil zatím neexistuje, i když do budoucna takovou možnost nevylučují (15 %) s dobrou nabídkou, 12 % respondentů je připraveno si hybrid pořídit. Zdá se, že silničáři se rozhodli využít touhy autoturistů zahřát kosti u moře. Nevylučuji prostou náhodu, ale tento týden byly otevřeny dva zpoplatněné úseky na Donské dálnici a hrozilo, že se cestování na Ukrajinu zpoplatní. Tématu silnice se chopil i známý blogger Navalnyj, který se rozhodl požádat úředníky o výmoly. Bloger Navalnyj se rozhodl vymýtit jeden z ruských problémů. A na závěr o šachu. Bývalý mistr světa v šachu Anatolij Karpov se pustil do oživení projektu automobilu Miška. Hlavní věcí v něm není ani levnost - auto bude stát 200 000 rublů - ale skutečnost, že se někdo v Rusku rozhodl obrátit na problémy auta pro zdravotně postižené. Jménem stránek přeji Anatolijovi Karpovovi úspěch v jeho úsilí.