Minulý víkend na trati «Мячково» se konal v první fázi letní mistrovství Megafon Mitjet, ve kterém se zúčastnilo 20 pilotů různého věku a kondici.
Na základě Mitjet prostorového rámu z trubek. Vnější panely maskovat jeho rámci té či oné sériové auto. V popředí je «Škoda», za ní «Corvette». I přes to, že etapa byla, ve skutečnosti, демонстрационным, a závažných úkolů, před účastníky není ставилось, všechny 4 přihlášení jsou velkolepé. Scházela jak předjíždění, tak a odletů-mnozí ještě čas do konce zvládnout vážnou závodní techniku. Vítězové závody v sobotu se staly instruktor závodní školy «Megafon Моторспорт» Vladimír Бурцев a několikanásobný vítěz a vítěz RTCC a ruské Formule 3 David Маркозов. V neděli stejně se rovnal první ruský test-pilot Formule 1 Sergej Злобину. Jen při blížící se blíže vidíte, že «inženýrské osvětlení» je to jen nálepky. Technické specifikace vozů Mitjet působivé: při hmotnosti 520 kg stroj mají motor мощностю 150 sil a 5-představil секвентальную převodovku. A to je zásah do stovky za 3,5 s a maximální rychlost je pod 200 km/hod. není Divu, že při odpovídající kvalifikaci pilota mohou být velmi rychle: některé kruhy Злобин se konal za 1 minutu 54 sekund. To je překročení ukazatele pro většinu silničních sportovních strojů na této trati, a to pouze trochu ochabl суперкарам. Pod vedením zkušeného pilota Mitjet rychleji závodních strojů třídy Legends. Podotýkám, Mitjet dost přátelský k гонщику, a jsou zcela vhodné pro prvních kroků v motoristickém sportu. Náklady na účast v sérii je poměrně malá. Takže pohár Megafon Mitjet má všechny šance, že se brzy stane populární, a co je velmi důležité, masivní třídou domácí kroužku závodů. Tak auto plněné mezi заездами. Mechanik, otáčí knoflíkem mechanické čerpadlo a vysoce oktanový závodní benzín je odváděna do nádrže