Ošidit čas na cestách, nebo na dovolené lépe velkou společnost. Ale to vyžaduje prostorný doprava - pokud možno levné, za cenu zhruba milion rublů. Nebo jen trochu více z této částky.
Technické údaje Chery Cross Eastar jsou pro nejlevnější úpravy. Chery Cross East debutovala v roce 2006. V Rusku byl model představen na veletrhu InterAuto-2007. Poté bylo ukázáno několik úprav, nyní zbývá pouze jedna - s benzínovým 2litrovým motorem o výkonu 136 koní rodiny ACTECO (na vývoji se podíleli specialisté z rakouské společnosti AVL), manuální převodovkou a v poměrně velkorysé konfiguraci. Podvozek doladili inženýři britského Lotusu. Japonští designéři ve studiu Sivax vytvořili křížence kombi a minivanu z "Číňanů". Distributor zároveň klasifikuje vůz jako "SUV" (pravděpodobně kvůli mírně zvýšené světlé výšce), ačkoli vůz má pouze pohon předních kol. Je škoda, že cena za posledních šest měsíců vzrostla o více než 100 000 rublů. Cena - od 629 000 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 60 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 10 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 2,0 l, 136 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 170 km/h, zrychlení na 100 km/h – 12,2 s, průměrná spotřeba paliva – 7,2 l/100 km, délkaךířka×výška – 4662×1820×1590 mm. Great Wall CowryDesign vozu je docela harmonický. Není divu, protože Kauri je ve skutečnosti mírně přepracovaná Toyota-Voxy z počátku roku 2000. Pod kapotou můžete vidět pouze licencovaný atmosférický motor Mitsubishi o objemu 2,0 litru a výkonu 143 koní, agregovaný s 5stupňovým manuálem. Úroveň vybavení v Orientu je velkorysá, ale ušetřili na bezpečnostním vybavení. Základna má například klimatizaci, elektrický balíček, "hudbu", ale ABS se objevuje pouze v drahých konfiguracích (celkem jsou čtyři). Čelní airbagy jsou však k dispozici ve všech verzích. Nejdražší modifikace (od 789 000 rublů) se chlubí koženým interiérem, elektrickým střešním oknem, pokročilým multimediálním systémem atd. Test – ZR, 2008, č. 2. Cena - od 669 000 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 100 000 kmServisní interval - každých 8000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 2,0 l, 143 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 170 km/h, zrychlení na 100 km/h – 15,2 s, průměrná spotřeba paliva – 9 l/100 km, délkaךířka×výška – 4574×1704×1845 mm, objem kufru – 809-1059 litrů. V září by měl být na frankfurtském autosalonu představen nový vůz, ale slavná kompaktní dodávka ještě neopustila horní linie prodejního hodnocení. Vozidlo je postaveno na platformě Astra, přičemž i v základní úpravě je schopno pojmout sedm osob. Přesněji řečeno, pět dospělých a dvě děti, protože ve třetí řadě se cítí pohodlně pouze teenageři. Možností, jak proměnit interiér, je nespočet. Může za to patentovaný systém Flex7. V motorovém prostoru je nyní namontována jedna ze tří benzínových jednotek: 1.6 litru (115 k), 1.8 litru (140 k) a 2.2 litru (150 k). Dříve nabízeli také přeplňovaný benzínový motor o výkonu 240 koní a také naftu. K dispozici jsou také tři převodovky: 5stupňová manuální převodovka a robotická Easytronic a také 4stupňová automatická převodovka. Test – ZR, 2008, č. 4. Cena - od 674 900 rublůZáruka výrobce - 24 měsíců bez omezení počtu najetých kilometrůServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,6 l, 115 hp, M5, pohon předních kol. OBECNÉ ÚDAJE: maximální rychlost – 185 km/h, zrychlení na 100 km/h – 13,4 s, průměrná spotřeba paliva – 7,1 l/100 km, délkaךířka×výška – 4467×1801×1625 mm, objem kufru – 140-1820 litrů. Volkswagen CaddyDo recenze jsme zahrnuli "patu" "Caddy", protože kromě komerčních má úpravy pro cestující. Navíc jsou v Rusku populárnější než čistě nákladní. Volkswagen je nabízen s běžnou základnou nebo s prodlouženou - vozy s přídavkem "Maxi" v názvu jsou o 470 mm delší. Nabídka motorů je tradičně velkorysá: benzínový 1.2litrový s výkonem 86 a 106 koní, nafta o objemu 1.6 litru (75 a 102 koní) a 2.0 litru (110 a 140 koní) a další 2litrový (109 k) motor poháněný zemním plynem. Převodovky: 5stupňová nebo 6stupňová manuální převodovka, 7stupňová robotická DSG. Dieselové úpravy mohou mít kromě předního pohon i pohon všech kol. Test – ZR, 2010, č. 11. Cena - od 699 700 rublůZáruka výrobce - 24 měsíců bez omezení počtu najetých kilometrůServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,2 l, 86 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 155 km/h, zrychlení na 100 km/h – 14,7 s, průměrná spotřeba paliva – 6,8 l/100 km, délkaךířka×výška – 4406×1794×1836 mm, objem kufru – 190-3020 litrů. Vyrábí se v Koreji, ale je možné, že časem získá i ruské občanství. Orlando má na rozdíl od svých konkurentů dvouobjemovou karoserii s výrazně vyčnívající kapotou, díky čemuž vypadá spíše jako crossover než dodávka. Převodovka má přitom výhradně pohon předních kol. Vůz je postaven na mírně zvětšené platformě Cruise, která umožnila umístit do kabiny tři řady sedadel. Základní verze jsou vybaveny známým motorem o objemu 1.8 litru o výkonu 141 koní v tandemu s 5stupňovou manuální převodovkou. Slibují vzhled vznětových motorů o objemu 2,0 litru - 131 nebo 163 koní. Test – ZR, 2011, č. 2. Cena - přibližně od 700 000 rublůZáruka výrobce - 24 měsíců bez omezení počtu najetých kilometrůServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,8 l, 141 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 185 km/h, zrychlení na 100 km/h – 11,6 s, průměrná spotřeba paliva – 7,3 l/100 km, délkaךířka×výška – 4652×1836×1633 mm, objem kufru – 89-1487 litrů. Peugeot 308 SWPři základu kombi se oproti hatchbacku natáhlo o 100 mm, čímž vznikl prostor pro další sedadla. Třetí řada se skládá ze dvou samostatných sedadel a pouze jako volitelná výbava (jedno - 19 100 rublů, dvě - 38 000 rublů) v drahých konfiguracích "Premium" a "Premium Pack". Vozy v těchto verzích mají navíc místo pohovky ve druhé řadě také samostatná sedadla (nastavitelná na délku a úhel opěradla). Všechna sedadla, kromě předních, lze snadno demontovat. Pro Peugeot jsou nabízeny dva benzínové motory o objemu 1,6 litru - o výkonu 120 nebo 140 k a také dva naftové - o objemu 1,6 litru (110 k) a 2,0 litru (136 k). Převodovky: 5stupňová a 6stupňová manuální (druhá pouze pro diesel), 4stupňová automatická. U aut s loňskou PTS požadují o 70 000 rublů méně. Test – ZR, 2008, č. 8. Cena - od 712 400 rublůZáruka výrobce - 24 měsíců bez omezení počtu najetých kilometrůServisní interval - 12 měsíců nebo 20 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,6 l, 120 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 189 km/h, zrychlení na 100 km/h – 12 s, průměrná spotřeba paliva – 7,1 l/100 km, délkaךířka×výška – 4500×1815×1555 mm, objem kufru – 508-1736 litrů. KIA CarensV roce 2006 spatřila světlo světa druhá generace Karens. Oproti svému předchůdci je kompaktní dodávka výrazně nafouknutá. Například rozvor byl prodloužen o 130 mm. V roce 2009 byla představena přepracovaná verze s mírně pozměněným vzhledem a vylepšeným obložením. Vozy v základní konfiguraci (od 644 900 rublů) s benzínovým motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 126 koní a manuální převodovkou berou na palubu pouze pět. Třetí řada je určena pro dražší úpravy "Comfort" a "Lux" s 2litrovým motorem - benzínovým o výkonu 145 koní nebo dieselovým motorem o výkonu 140 koní. První je ukotven s manuální převodovkou nebo 4stupňovým automatem (příplatek 30 000 rublů), druhý - pouze s 6stupňovým manuálem. Test – ZR, 2010, č. 3. Cena - od 759 900 rublůZáruka výrobce - 60 měsíců nebo 150 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 2,0 l, 145 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 190 km/h, zrychlení na 100 km/h – 11 s, průměrná spotřeba paliva – 8,1 l/100 km, délkaךířka×výška – 4545×1820×1650 mm, objem kufru – 320-1650 litrů. Název nového jednoobjemového vozu nenechává nikoho na pochybách, že svou velikostí výrazně převyšuje svého předchůdce. Třetí řada sedadel (skrytá v útrobách kufru, tvořící rovnou podlahu) je volitelně vybavena vozy za 23 900 rublů. Do "galerie" se snáze dostanete, pokud složíte střední část pohovky druhé řady. Další novinkou, která usnadňuje nastupování a vystupování, jsou posuvné zadní dveře. Tento Ford je vybaven benzínovými motory o objemu 1,6 litru - 125, 150 a 182 koní (nejvýkonnější přeplňované turbodmychadlem a přímé vstřikování jsou z řady EcoBoost). Jsou agregovány výhradně s manuálními převodovkami: nejslabší je s 5stupňovou, zbytek se 6stupňovou. Kromě toho nabízejí úpravu s 2litrovým dieselem o výkonu 140 koní spárovaným s 6stupňovou automatickou převodovkou PowerShift. Test – ZR, 2010, č. 12. Cena - od 799 000 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 100 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,6 l, 125 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 185 km/h, zrychlení na 100 km/h – 12,3 s, průměrná spotřeba paliva – 6,9 l/100 km, délkaךířka×výška – 4520×1828×1684 mm, objem kufru – 56-1706 litrů. Nissan Qashqai+2Oblíbený crossover byl aktualizován v loňském roce. Změn je málo: jiný design přední části, zadních světel a přístrojové desky, přeladěné odpružení. "+2" znamená, že rozvor se zvětšil o 135 mm a je zde třetí řada (ale vejdou se tam jen děti). Kromě základních úprav s motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 115 koní, u kterého je točivý moment přenášen pouze na přední nápravu, jsou nabízeny verze ALL-MODE 4×4 s pohonem všech kol. Jsou vybaveny pouze 2litrovým (150 hp) motorem, takže vozy se všemi hnacími koly jsou výrazně dražší (od 999 000 rublů). Převodovky: M5, M6 nebo CVT. Vezmeme-li v úvahu pohonné jednotky, převodovku a úrovně výbavy, existuje 24 různých modifikací. Test – ZR, 2010, č. 6. Cena - od 799 000 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 100 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,6 l, 115 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 177 km/h, zrychlení na 100 km/h – 12,9 s, průměrná spotřeba paliva – 6,8 l/100 km, délkaךířka×výška – 4541×1780×1645 mm, objem kufru – 450-1520 litrů. Volkswagen TouranTento Volkswagen již prošel více než jedním restylingem. Naposledy byla omlazena loni. Navíc se neomezili jen na lehké doteky, ale přepracovali všechny prvky karoserie tak, aby vzhled nevyčníval z nové korporátní identity. Struktura těla, plošina a rozměry přitom zůstaly stejné. Pracovali jsme také na interiéru – ten zdědil vlastnosti šesté generace Golfu. Za sedmimístné uspořádání musíte zaplatit dalších 26 670 rublů. Podvozek zůstal téměř nezměněn, ale za příplatek nabízeli adaptivní DCC odpružení. Starý 1.6litrový motor o výkonu 102 koní byl nahrazen modernějším přeplňovaným agregátem o objemu 1.2 litru (105 k). Kromě něj zahrnuje nabídka motorů další dva benzínové motory o objemu 1,4 litru (140 a 170 k) a 2litrový diesel (110 k). Převodovky: 6stupňová manuální a 7stupňová DSG. Test – ZR, 2010, č. 8. Cena - od 820 000 rublůZáruka výrobce - 24 měsíců bez omezení počtu najetých kilometrůServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,2 l, 105 k, M6, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 188 km/h, zrychlení na 100 km/h – 11,9 s, průměrná spotřeba paliva – 5,9 l/100 km, délkaךířka×výška – 4397×1794×1674 mm, objem kufru – 695-1989 litrů. Citroën C4 Grand Picasso, stejně jako jeho pětimístný mladší bratr C4 Picasso, debutoval v roce 2007. Je navržen na platformě stejnojmenného hatchbacku, ale Francouzi opět příjemně překvapili netradičním přístupem k tvorbě vozu. To platí nejen pro exteriér - v kabině přitahují pozornost klimatizační jednotky umístěné v rozích předního panelu, elektronická přístrojová deska atd. Má vynikající viditelnost (díky panoramatickému čelnímu sklu), dobrou hladkost a zvukovou izolaci, množství všech druhů přihrádek v palubní desce (chlazených pod středovou konzolou), slušnou výbavu. Výběr pohonných jednotek však není bohatý: dva 1.6litrové benzínové motory spárované s 5stupňovým manuálem (120 k) nebo 6stupňovým robotem (155 k). Kopie z roku 2010 se prodávají se slevou 90 000 rublů. Cena - od 912 000 rublůZáruka výrobce - 24 měsíců bez omezení počtu najetých kilometrůServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,6 l, 120 k, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 186 km/h, zrychlení na 100 km/h – 14 s, průměrná spotřeba paliva – 7,4 l/100 km, délkaךířka×výška – 4590×1830×1700 mm, objem kufru – 208-1951 litrů. Mazda 5Nejnovější generace pětky byla představena na loňském autosalonu v Ženevě. Technické změny oproti předchůdci nejsou drastické: bylo aktualizováno nastavení odpružení, snížena hmotnost karoserie při současném zvýšení její tuhosti atd. Inženýři zachovali patentovaný systém transformace interiéru, který umožňuje posunout sedadla druhé řady o 270 mm v podélném směru, přeměnit střední část na loketní opěrku, stůl nebo ji jednoduše sklopit. Zadní posuvné dveře jsou také ponechány (za příplatek jsou elektrifikovány). V Rusku se Mazda prodává s jediným nejvýkonnějším motorem o objemu 2.0 litru (144 k) a 5stupňovým automatem. To do značné míry vysvětluje jeho vysokou cenu. Auta vyrobená v loňském roce jsou levnější o 14 000–19 000 rublů. Test – ZR, 2010, č. 9. Cena - od 944 000 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 100 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 2,0 l, 144 k, A5, pohon předních kol. OBECNÉ ÚDAJE: maximální rychlost – 186 km/h, zrychlení na 100 km/h – 13,1 s, průměrná spotřeba paliva – 8,3 l/100 km, délkaךířka×výška – 4585×1750×1615 mm, objem kufru – 158-1485 litrů. Chevrolet CaptivaSUV, vyvinuté korejskými specialisty GM-DAT, je známé od roku 2006 - není divu, že model byl nedávno osvěžen. Vzhled modelu se stal výraznějším, zlepšily se dokončovací materiály. Hlavní změny se ale skrývají pod kapotou: 2.4litrový motor nyní produkuje 167 koní místo předchozích 136 a 3.2litrový vidlicový šestiválec (230 k) ustoupil 3.0litrovému agregátu (258 k). Nejdůležitější ale je, že slibují, že nám dodají "zajatce" s 2.2litrovým vznětovým motorem o výkonu 184 koní. Převodovky (manuální a automatické) jsou nyní 6stupňové. Takové vozy se však v prodeji objeví až do konce roku a prodejci zatím prodávají stará auta. S přihlédnutím k sadě pohonných jednotek a konfigurací je nabízeno devět různých modifikací. Sedmimístné uspořádání se nachází pouze ve třech. Test – ZR, 2011, č. 4. Cena - od 970 300 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 100 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 2,4 l, 136 k, M5, pohon všech kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 183 km/h, zrychlení na 100 km/h – 11,5 s, průměrná spotřeba paliva – 9,3 l/100 km, délkaךířka×výška – 4635×1870×1720 mm, objem kufru – 465-1565 litrů. Rodina dvou koplatformních modelů Ford S-MAX/Galaxy debutovala v roce 2006. Tyto Fordy okamžitě upoutaly pozornost kupujících a obsadily nejvyšší příčky hodnocení prodeje. V loňském roce byly modely aktualizovány. Jsou postaveny na základě modelu Mondeo a jsou mu v mnoha ohledech technologicky podobné. Základní modifikace S-MAX je pětimístná, za další sedadla musíte zaplatit dalších 31 500 rublů. Vzhledově náročnější S-MAX je umístěn jako vůz pro aktivní řidiče, Galaxy je určen pro usedlejší majitele. Ten je o něco větší a pojme sedm již na základně. Oba modely jsou vybaveny stejnými motory: benzínový 2litrový o výkonu 145, 200, 240 koní (ten je pouze u S-MAX) a 2,3litrový 161 koní, stejně jako naftový 2,0 litru (140 k). Převodovky: manuální 5- a 6stupňová, 6-stupňová automatická a dvouspojková robotická. Test – ZR, 2010, č. 5. Cena - od 985 000, 1 024 000 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 100 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 15 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 2,0 l, 145 koní, M5, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 197 km/h, zrychlení na 100 km/h – 10,9 s, průměrná spotřeba paliva – 8,2 l/100 km, délkaךířka×výška – 4772×1884×1665 mm, objem kufru – 285-2000 litrů. Jedná se o první model z kdysi rozsáhlé rodiny Verso, který byl oficiálně uveden na ruský trh. Exteriér není nejsilnější stránkou tohoto vozu, který je cenný především svým vnitřním prostorem. Rozvor náprav byl oproti předchozí generaci prodloužen o 30 mm, čímž se zvětšila vzdálenost mezi první a druhou řadou sedadel. Základní úpravy jsou určeny pouze pro pět, pro sedm - pouze pro nejdražší. Pohonnou jednotku si vybrat nebudete moci - všechny verze jsou vybaveny jedním benzínovým motorem o objemu 1,8 litru (147 koní), spárovaným s CVT se sedmi virtuálními stupni. Při nákupu auta z roku 2010 ušetříte 14 000 rublů. Test – ZR, 2010, č. 3. Cena - od 1 013 000 rublůZáruka výrobce - 36 měsíců nebo 100 000 kmServisní interval - 12 měsíců nebo 10 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 1,8 l, 147 k, CVT, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 185 km/h, zrychlení na 100 km/h – 11,1 s, průměrná spotřeba paliva – 7,1 l/100 km, délkaךířka×výška – 4440×1790×1620 mm, objem kufru – 446-1695 litrů. Argumenty: působivá světlá výška 182 mm a možnost pohonu všech kol. Ale to je v Americe. Evropským kupujícím jsou nabízeny pouze verze s předními hnacími koly. Je však možné, že do konce letošního roku nebo na začátku příštího roku se k nám 4×4 ještě dostane. Půjde o přepracované vozy se zcela novým (a mnohem lepším) designem interiéru. Současně dojde k revizi nabídky pohonných jednotek. "Američan" se zatím prodává se dvěma benzínovými motory – řadovým čtyřválcem o objemu 2,4 litru (170 k) a 2,7litrovým V6 (185 k). Oba jsou ukotveny s automatickou převodovkou: první se 4stupňovou, druhá se 6stupňovou. K dispozici jsou také dvě konfigurace. Třetí řada sedadel je k dispozici pouze jako volitelná výbava - za přibližně 58 000 rublů. Test – ZR, 2008, č. 7. Cena - od 1 035 000 rublůZáruka výrobce - 24 měsíců bez omezení počtu najetých kilometrůServisní interval - 12 měsíců nebo 12 000 kmPOHONNÁ JEDNOTKA: benzín 2,4 l, 170 k, A4, pohon předních kol. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: maximální rychlost – 182 km/h, zrychlení na 100 km/h – 11,9 s, průměrná spotřeba paliva – 9,4 l/100 km, délkaךířka×výška – 4888×1878×1691 mm, objem kufru – 167-1461 litrů. VÝSLEDKYPočetnost vozidel schopných přepravit sedm jezdců je v současné době velmi různorodá. S tímto úkolem si poradí nejen tradiční kompaktní minivany (Opel Zafira, KIA Carens, Ford Galaxy atd.), ale také "SUV" (Nissan Qashqai+2, Chevrolet Captiva), "podpatky" (Volkswagen Caddy) a dokonce i kombi (Peugeot 308 SW). To však vůbec neznamená nástup éry "autobusů" - interiéry takových automobilů jsou zpravidla transformovatelné. Je jen škoda, že si takové vozidlo nemůžete koupit za méně než 600 000 rublů - nemůžete závidět těm, kteří rádi cestují v přátelské společnosti a velké rodiny v tomto.