Naše jména nejsou Tod a Buz, ale můj přítel Bob Hayes a já jsem nedávno jela panenské 2005 Chevy Corvette Z51 ze St. Louis-44 a -40 paralelní části historické dálnice, které proslavil seriál roce 1960. Ještě lepší je, byl nákup tohoto vozu z přátelský chlapík jménem Dan, síle inzerát, který ukázal auta svítící magnetické červená barva ze všech úhlů, stav počitadla ujetých kilometrů auta 13,396 mil a záběry z podvozku, která nikdy nebyla vyhnal déšť nebo sníh. Dvě letecké společnosti letenky prostřednictvím Expedia, a Bob a já vyrazili na naše dobrodružství, nechat vlahých svatyně 70 stupňů Jižní Kalifornie. Ale by náš výlet byl blíže k epizodě Ice Road Truckers? Minulý týden, před naší cesty, na Středozápadě a severovýchod dopadla blizzard/ledová bouře, která média popsaná jako mrzák a historický. Jsme potkali Dan na letišti během milosrdný klid v bouře aktivit, dokončení transakce, skočil do Vette a testoval Chevroletu sloučenina letní Goodyear run byty – originální pneumatiky 6 let – na ledu. Samozřejmě jednalo se o špatný nástroj pro práci, zamrzlých běhounu bloky brebentění i během nízkou rychlostí otáčení. Kontrola stability byl náš důvěryhodný přítel. Padesát mil jihozápadně od St. Louis, kluzké silnice silnice zázračně vymazán, byť s závěje hráze po obou stranách. Jsme uhnulo nešťastně kolizi vzduchové masy a neměli setkat sebemenší déšť nebo sníh na zbytek cesty. Oklahoma by si asi 10 palců nadýchané bílé hmoty druhý den. Žádný čas pro návštěvu kýčovité silniční atrakcí, na něž jsme 500 kilometrů na neděli, tahání v Super 8 v 2. m. na okraji města Oklahoma City. Po pěti hodinách spánku, to bylo zpátky v sedle pro 17 hodin, 1300-kilometr jízdy zpět do Jižní Kalifornie, zastavení krátce pro fotografie nebo dva, a k doplnění obou paliva a naše tenčící cache beef jerky a Dr. Pepper. Matně si vzpomínám, zastávka v Novém Mexiku pro Dairy Queen burger. Tak jsme to udělali den a půl, několik dobrodružství. Jako černý led a Vette-polykání výmoly v Tulsa. Nízká na pohonné hmoty zde, jsme se offramp čerpací stanice, jen najít asi dvě nohy unplowed sníh zcela blokuje naši cestu. Zálohování na I-40 byla naše jediná možnost, a relativně bezpečné jeden s řídkým provozem půlnoci. Tam bylo pár hroty adrenalinu třídy Olympic, když cresting kopce, jen aby viděl policistky mrtvé obul s radarové pistole (Naštěstí jsme se většinou chovají sami s omezení rychlosti). A dostat se zpátky do Kalifornie, písečná bouře všeho poblíž jehly, které opravdu předváděl Vettes stabilitu v bočního větru. Oh a téměř o půlnoci návrat do oblasti L. A., tam byl chlap, rozdělená v rychlém pruhu na I-15, který myslel, že hed stopněte rychlosti Corvette skokem před námi. Opět Adren-o-Meter šel mimo stupnici. Po co se zdálo jako celý den spánku pocit dobré silniční špínu z kůže složené Vettes moc mytí, pěkný kabát vosku a urovnejte ji v garáži. Ona (sportovní auta, z nějakého důvodu, jsou vždy ženy) ukázala schopný běžecké tourer, Z51 odpružení firma ještě pohodlné, tónovaná střešního panelu krákali něco málo přes hrboly... ale co Corvette bez několika kvičení? S motorem, bloumali 1900 rpm na 80 mph vrátil Vette 27. 2 mpg na jednom lížu, crazy dobré pro 400-bhp auto. Dan ji neřídil, jeden z důvodů pro prodej. Ale špatně to opravit. Bob a já mám běžecké náskok.
View Tag Cloud