Thread: BMW Přináší 4-Válec Zpět do USA

Čtyřválcový motor se vrátí do BMW U. S. line-up pro poprvé od roku 1999. Nová 2. 0litrový motor kombinuje přeplňováním twin-scroll s vysokotlaké přímé vstřikování a BMW Valvetronic příjem kontrolu. Díky této vyspělé techniky, je ve skutečnosti více, než co youd najít, pokud jste si zvolili pro BMW obvykle sáním 3 240-bhp a 260 lb-ft točivého momentu vyrábí čtyři válec. 0litr vkládaný šest.

Maximální 240-bhp je dosaženo při 5000 ot/min, která je nižší než v 3 atmosférický 1500 ot. 0litr vkládaný šest. Jeho příběh stejně, pokud jde o momentu výstup; 260 lb-ft přichází extrémně nízkou 1250 ot/min – nebo 1500 ot dříve než inline šest. Podle BMW výfukové proudy, přičemž dva páry válců jsou uchovávány odděleně umožňují velmi nízké výfuku protitlak při nízké motor rpm a výfukových plynů impulsů optimálně řízena a přeložena do silné rotace lopatky turbín, bez prodlení v reakci.

High Precision Injection přímé vstřikování, systém také pomáhá zvýšit efektivitu. Centrálně umístěné mezi ventily, solenoidové vstřikovače s maximální vstřikovací tlak 200 bar (2,900 psi) přesně kontrolovat dodávky paliva. Více síly pro menší využití paliva je něco, co žádný pronájem fanoušek ocení.

Nový motor by měl také vytahování City fanoušky BMW whove zvykli zbožňovat bavorské značky za čtyři válec poháněl sportovní sedany, jako legendární 2002tii a E30 M3. Oba měli fantastický malý čtyři válce pod jejich kukly, stejně jako mocní vzorec motory BMW v roce 1980. Když naladěn pro kvalifikaci, tyto 1. 5litrový jednotky nabízí více než 1000 bhp. S takovou bilanci – slovní hříčka – už není pochyb o tom chtěl milovat nový motor BMW. Největší otázkou je, zda tento menší a lehčí-74kW dokáže vyplnit entry-level nebo sportovně zaměřené (tj. drahé) slot v BMW lineup.

Teď, BMW neřekl modely, které obdrží motor, když to přijde později v tomto roce. Když je zřejmé volby se zdají být Řady 1 -, 3-Series, a nový crossover X1 vozidla.