Thread: Cropley na: auta, Co je chytřejší než Smart Roadster?

Vzpomínání moderní vzít na klasické Britské, Smart RoadsterMonday - kolega říká dnes, aby si trochu podnikání. Disky z roku 2002, Smart Roadster - stejně jako Gordon Murray, stejně jako Jenson Button. Podle mého přítele, ceny byly na podlaze, ale začínají zase nahoru, protože tyto nepředvídatelné, underpriced málo zadní-engined roadsterů zaujmou lidí, kteří znají jejich auta.
Tlačítko Příběh (dobře známo, že stávající majitelé) je, že McLaren star udělal Bugatti Veyron, ale vyměnil ji za Inteligentní poté, co se stal nemocný Chyba údržbu účty. A protože on prostě rád Inteligentní.
Můžete vidět mnoho roadsterů – s pomocí seznamu možnosti můžete strávit téměř 20k na jeden, takže neměli chodit přesně z showroom – takže zapomenete jak roztomilý a efektivní ve využití prostoru jsou. Ale pokud se mých přátel zkušenost je něco jít, jistě si zvyknou. Hes udělal 90.000 miles, aniž by tolik jako obláček kouře ropy.
Zdá se, že převodovky neprůstřelný (jsem založil sám, před lety, s kupé) a pokud si pamatujete, že Roadster má zinkované šasi a plastové tělo si můžete vidět, proč lze očekávat, že tento moderní vůz žít plný života, spíše než rezivění daleko před první práce motoru, jako spousta Spridgets a Spitfiry triumf, který byl malý německý two-seaters předkové před 30 lety.
Peep v Auto Trader a rychle zjištěno, že můžete koupit Roadster za něco málo přes 2000 a najít zdravou Brabus pro 4500 nebo tak nějak. Světy nejlepší pozdní model Brabus nastaví zpět 7000 – před smlouvat – a to je jen 22.000 míle na hodiny. Předtím, než můj kamarád vyhnal z našeho vozového parku, který byl překonán že známé musím mít ten spěch, zejména poté, co mi řekl, různé opravy už dávno k dispozici pro legrační gearchange a nadměrné světlo posilovač řízení (jdete pro ruční).
Prostě nemůžu uvěřit takové prvotní malé automobily zůstane tak cenově mnohem déle – ve skutečnosti Im má potíže pochopení, proč Smart měl zabít je v prvé řadě.

Remembering a modern take on a British classic, the Smart RoadsterMonday – A colleague called today to do a bit of business. Drives a 2002 Smart Roadster – as does Gordon Murray, as does Jenson Button. According to my friend, prices have been on the floor but are starting to turn upwards as these quirky, underpriced little rear-engined roadsters catch the eye of people who know their cars.
The Button Tale (well known to existing owners) is that the McLaren star did have a Bugatti Veyron, but swapped it for the Smart after he became sick of the Bug maintenance bills. And because he simply liked the Smart.
You dont see many of the Roadsters about – with the help of the options list you could spend nearly 20k on one, so they didnt exactly walk out of the showroom — so you forget how cute and space efficient they are. But if my friends experience is anything to go by, they certainly get used. Hes done 90,000 miles without so much as a puff of oil smoke.
The gearboxes seem bulletproof (I established this myself, years ago, with a Coupe) and if you remember that the Roadster has a galvanised chassis and a plastic body you can see why this modern car can be expected to live a full-life span, rather than rusting away before the first engine job, as did so many of the Spridgets and Triumph Spitfires that were the little German two-seaters ancestors 30 years ago.
Took a peep in Auto Trader and rapidly established that you can buy a Roadster for just over 2000, and find a healthy Brabus for 4500 or so. The worlds best late model Brabus will set you back 7000 – before the haggling starts – and thats with just 22,000 miles on the clock. Before my pal had driven out of our car park I was overtaken by that familiar gotta-have-one rush, especially after he told me various fixes had long since become available for the funny gearchange and the over-light power steering (you go for a manual).
Simply cant believe such prime little cars will stay so affordable much longer – in fact, Im having trouble understanding why Smart should have killed them in the first place.