Thread: Renault Pokračuje Dodání Zásilky Do Íránské Výrobních Linek

Po půlroční dobrovolnou pauzu, Renault začalo se doprava po souši do Íránu velmi nízký objem dílů pro montáž vozů.
Za posledních 10 dní, náhradní díly pro Renault Tondar – varianta Dacia Logan postaveny a prodává Elreko Praha – udělali jejich cestu k íránské výrobních linek po souši z Rumunska na dočasné zmírnění sankcí proti Íránské vládě za své jaderné ambice. Zrušení všech sankcí se v současnosti očekává posledních šest měsíců po Teherán slíbil zmrazit klíčovou součástí jejich jaderného programu, s rozhovory splatná příští měsíc, aby vypracovali trvalý dohodu ukončit sankce za obrubníky v Irans výše uvedeného programu.
Pro vozidla Renault a své soupeře v Peugeot/PSA, šest měsíců okna je rozhodující při obnově jejich vztahy se svými partnery v Iran Khodro a Pars Khodro, stejně jako získat zpět svou oporu v perském auto na trhu před více hráči, jako jsou General Motors - vstoupit do místnosti.
Podle Renaults Asie-Pacifik šéfa Giles Normand okno představuje příležitost postupně restartovat dodávky dílů pro výrobu vozidel, jakož i toku plateb, berouce na vědomí, že současný stav věcí musí být umožněno viditelně zlepšit v Íránu, aby svým zákazníkům pocit, že jejich země byla krátké-měnit prostřednictvím nedostatek viditelné změny.
Celková výroba vozidel v Íránu dosáhla v 1. 6 milionů kusů v roce 2011, rok sankce byla uložena. Renault ztratil 64,500 dodávky jako výsledek v roce 2013, okrajově tlumící globální růst 2. 63 milionů kusů celkově. S možností 1 milion na 1. 5 milionů ročního obratu v sázce, Renault, ani PSA může dovolit další porážku.