Přední odborníci odpovědní za Novitec Ferrari, tuning – jde o OU Rosso – válí svou verzi čerstvé Kalifornie t. přeplňovaný Kalifornie se stala silnější a samozřejmě, má řadu kosmetických aktualizací. Pojďme zjistit, co je co?
Začněme možná jeho poslední. Na стилистической části tunery прошлись maximálně jemně, ale s нехилым tak velkém měřítku — zde a strmé карбоновый přední splitter, a karboxylové stejné sukně v kombinaci s elegantním спойлером a překryvy na přívod vzduchu, a výrazně помощневший zadní nárazník s integrovaným четырехстволкой výfukového systému, a dokonce i trochu jiná maska chladiče. Samozřejmě, карбоновая. Ale to ještě není všechno — zvláštní pozornost si zaslouží 21 a 22-palcová tmavě šedá kluziště vpředu a vzadu, resp.
Z ne tak výrazné oko inovací подметим перенастроенную a заниженную na 35 mm odpružení (nicméně, тюнерская hydraulika je schopen zvýšit rozhýbat na 4 cm v případě potřeby). A plus 86 koně — 3,8-litrový наддувная восьмерка vydá zde 646 sil a 856 Nm trakce, co dost zrychlit z nuly na 100 km/h za 3,3 sekundy při 323 km/h maximální rychlosti. No, kluci z Novitec Rosso, zdá se, že se opět podařilo. Vaše názory?