Společný podnik Bosch Mahle Turbo Systems zahajuje výrobu turbodmychadel pro benzínové a vznětové motory různých zdvihových objemů v novém závodě v Rakousku. Výrobky budou určeny především německým automobilkám. Jedním z prvních kupujících je Deutz, výrobce zemědělské a stavební techniky. Popularita vznětových motorů Common Rail a benzínových motorů s přímým vstřikováním paliva rychle roste. Tento segment trhu dominují známí výrobci jako Borg Warner a Honeywell (Garrett). Produkty nového společného podniku však rozhodně nebudou zbytečné: do roku 2015 by měl objem jeho výroby dosáhnout 2 miliony jednotek ročně. Polovinu budou turbodmychadla pro vznětové motory, polovina pro benzínové motory. Instalace jednoho nebo dvou turbodmychadel umožňuje snížit zdvihový objem motoru, snížit jeho velikost a hmotnost a snížit spotřebu paliva. Současně si vůz zachovává přijatelnou dynamiku a vyvíjí slušnou maximální rychlost - jedním slovem prakticky neztrácí jízdní vlastnosti. Takže, testován na vysokorychlostním oválu od společnosti Bosch, VW Passat kombi s tříválcovým (!!) turbodieselem s pracovním objemem pouze 1,2 litru vyvinul rychlost 180 km / h - a není divu, protože výkon motoru byl 161 koní a točivý moment byl 285 N. m při 1600-3500 min-1. Současně čtyřválcový motor Volkswagen s pracovním objemem 1,4 litru s přímým vstřikováním benzínu vyvíjí pouze 121 koní Spotřeba paliva automobilu s tříválcovým motorem činila v průměru 5,9 litru na 100 km a podíl oxidu uhličitého ve výfukových plynech se snížil o 30%. Testeři zaznamenávají určité zpoždění v reakci nového motoru na plynový pedál na startu (u automobilu s manuální převodovkou), ale při středních a vysokých rychlostech táhne perfektně a "nezaostává" za pedálem. Podle odborníků je nepravděpodobné, že by obyčejný řidič cítil, že takový skromný motor je umístěn pod kapotou Passatu. Vibrace a hluk v kabině se mírně zvýšily, a to navzdory skutečnosti, že se Mahle neobtěžoval zvýšit zvukovou izolaci. Maximální plnicí tlak byl 2,5 baru. Pokud Bosch přinese do společného podniku "elektronickou součástku" (řídicí jednotku motoru, snímač tlaku paliva a další komponenty), pak Mahleho příspěvkem budou technologie získané společností společně s Cosworth Technology, známou pro vývoj motorů pro sportovní a závodní automobily.