Tråd: Offentlige afgifter Nedtonet af BMW Exec

Offentlige ladestandere til elbiler er ikke nødvendig, hvis du spørger BMW bestyrelsesmedlem Herbert Diess.
I Maj BMW i3 plug-in elbiler vil gå på salg i U. S., markerer mærkerne første masseproducerede nul udstødningsemissioner emissioner køretøj. Bilen er også først af dens mængde og pris at gøre kritisk brug af carbon fiber i sin struktur. Opladningen er en af de største hindringer underligt formet tyske EV vil køre op mod eller på mindst Thats hvad nogle måske antage.
Diess ser det anderledes, siger han har kørt en i3 for over et år og ikke har rørt en offentlig ladestationen. I stedet, han ser succesen med elbiler baseret på mennesker er villige til at installere ladestandere på deres huse.
Dette er ikke BMW'er første elbil. Det løb test med elektrificeret versioner af en MINI og sin egen 1 serie til at indsamle data, der er nu at være indregnet i den i3 salg og markedsføring strategi. Meget få mennesker vil bruge offentlige opladning, sagde han af folk, der kørte BMW'er tidlige elbiler.
Offentlige ladestationer, der dukker op i hele Nordamerika og Europa for at give mulighed for mere impulsiv opladning med mindre sortiment angst. Men folk der er afhængige af offentlige stationer til at holde deres elbil opladet, vil være tvunget til at beskæftige sig med overfyldte stationer, især da flere bilister, indføre el-biler og søge offentlige afgifter.