El motor és el sobreescalfament a l'estiu embussos de trànsit?

Què ha de fer si el motor és el sobreescalfament a l'estiu embussos de trànsit.

El motor estàndard és mena de Niça va treballar amb la temperatura de treball és en els anys 90, però un cop allà va ser calor, seguit d'embussos de trànsit, el motor de sobte comença a detonar abruptament perden poder i li costarà només mira el sensor de temperatura, comencem a veure amb horror que la fletxa de temperatura refrigerant és llarga i està situat a la zona vermella.
En aquest cas, necessitem una acció immediata ràpidament engegar l'estufa i deixeu al costat, obrir el capó i utilitzant la vàlvula oberta funda de l'heatsink. Però això hauria de fer amb cura, vostè té una empenta dura en la vàlvula i lentament alliberar-lo d'aigua calenta juntament amb el ferri podria sortir enlloc esquitxar fora razgorâčennogo radiador cotxe el conductor...

 

Però per no portar el cas a la seva fi (motor sobreescalfament vulguem o no afectarà la seva quota i en la posterior venda) abans de la temporada d'estiu per passar a la capital per evitar que el sistema de refredament del cotxe sencer:
En primer lloc cridar l'atenció el termòstat. Si és podklinivaet i realment no funcionarà fora del circuit de refrigeració, el resultat és obvi-sobreescalfament i prematur avaria de motor de sortida. Per determinar si el circuit exterior, llavors tocat la pilota l'entrant de goma i sortida mànegues radiador. Si estan calents, llavors tot està bé, si no, llavors un termòstat defectuosa, podklinivšim només serà perillós viatjar a les carreteres de l'estiu.
En el tub. Si ja han estat cobert per una xarxa de petites esquerdes, llavors necessiten ser immediatament substituït amb nous. Seria molt trist si la pinça trencarà feble goma tubular i té a frenèticament buscar zamatyvat′ o cinta elèctrica-pausa i després abocar el refredament tota arribar per primera vegada l'aigua.
Sobre l'aigua. Si el motor és nou, és més aconsellable per abocar l'aigua destil·lada sistema de refredament. Per descomptat, un regal no és barat, però el resultat és obvi-la manca absoluta d'escala en els primers anys de funcionament. Si ja s'ha format l'escala, la meitat d'una tassa de sosa, dissolt en aigua, pot ajudar a alleujar la escòria en les parts internes del motor jaqueta de refredament i, per descomptat, en el radiador. Com funciona? Aboqui la barreja en el motor en marxa i deixar-lo treballar per uns 10-15 minuts, però no més, perquè si s'inicia aquest procés, la sosa pot corrosionar el radiador prim tub de coure i la seva necessitat per soldar. Aquesta necessitat de precaució.
Molt sovint passa que si el conductor hagués de moure's molt a la nit a les carreteres de l'estiu, els mosquits alarma perquè els fars, desanimat, formant una capa densa al parabrisa, frontals compactes tecnología, reixa. Si els llums o parabrisa rentar i fregar prou, en el cas del radiador tot més complicat. Haurà de buscar una mànega de jardí i un potent raig de dins cap a fora per rentar tota reixeta accentuats per neteja completa.
En aquells ajuntaments no hi ha res complexes,-l'important és no ser mandrós i fer reparació necessàries i Cirurgia preventiva en el moment.